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反置式發(fā)動機(jī)為什么容易造成積碳

反置發(fā)動機(jī)順暢的排氣管路減小了排氣管內(nèi)的回壓，使得發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的排氣效率降低，進(jìn)而影響進(jìn)氣的效率，進(jìn)氣歧管內(nèi)的混合氣常常不能被完全吸入氣缸內(nèi)，也容易造成混合氣密度不均、燃油燃燒不夠充分等情況，而未進(jìn)入氣缸而吸附在進(jìn)氣管壁和氣門上的細(xì)小油滴也很容易在高溫環(huán)境下形成積碳。這就是反置式發(fā)動機(jī)通常在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動力輸出較弱的原因，也是很多使用反置發(fā)動機(jī)的車型容易產(chǎn)生積碳的主要因素之一。 這個(gè)理解不了，排氣順暢了反而不利了。有沒有高手解釋一下。不是非常的明白。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-16
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在低轉(zhuǎn)速功況，如果排氣回壓很低，由于排氣門的提前開啟，在活塞達(dá)到下止點(diǎn)前，仍具有一定壓力的燃?xì)饩屯ㄟ^過于通暢的排氣門排掉了，損失了一部分功，扭矩自然要弱了。故低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的扭矩
回答者：網(wǎng)友
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