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請問一下哪里有舊鈴木50cc?的改裝配件店呢?

: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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不值!我建議你買個貴點的改裝!那樣才值! 一、按管理分類為了與國際接軌，便于加入世貿組織之后擴大摩托車進出口業(yè)務的管理工作，我國頒布了國家標準GB/T15089-94《機動車輛分類》。根據這項標準的規(guī)定，摩托車屬于L類，即少于四輪的機動車輛。L類又分為以下5類: L1類--裝用排量不超過50ml 的發(fā)動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。 L2類--裝用排量不超過50ml 的發(fā)動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。 L3類--裝用排量超過50ml 的發(fā)動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。 L4類--裝用排量超過50ml的發(fā)動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對于車車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛(如邊三輪摩托車)。 L5類--裝用排量超過50ml 的發(fā)動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。二、按用途和結構特點分類在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩輪摩托車(如幸福250、輕騎15)和三輪摩托車(如東風BM021)之分。摩托車行業(yè)進入發(fā)展時期以后，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便于行業(yè)管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標準，于1984年發(fā)布實施;緊接著又制訂了摩托車標準，于1985年發(fā)布實施。摩托車行業(yè)的發(fā)展逐步走上了標準化、法制化管理的軌道。我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標準規(guī)定，凡是發(fā)動機排量不大于50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車;發(fā)動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。摩托車分為三大類十五種車型: (一) 兩輪車:普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車 (二) 邊三輪車:普通邊三輪車、特種邊三輪車(警車、消防車) (三) 正三輪車:普通正三輪(客車、貨車)、專用正三輪車(容罐車、自卸車、冷藏車) 以上一些車型的定義如下: 兩輪車:裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。普通車:騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。微型車:坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不: 回答者：網友

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