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桑塔納2000GSI?AJR傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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桑塔納2000Gsi轎車(chē)是上海大眾汽車(chē)制造廠在上世紀(jì)末推出的新車(chē)型，其結(jié)構(gòu)具有一定的普遍性和代表性。為了提高學(xué)習(xí)者的實(shí)際操作技能，使學(xué)生更好地掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷思路與方法，本節(jié)以桑塔納2000Gsi轎車(chē)為實(shí)例列出了電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷作業(yè)的詳細(xì)操作步驟。本節(jié)是實(shí)訓(xùn)課程，建議在實(shí)習(xí)車(chē)間學(xué)習(xí)，且應(yīng)具備整車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，邊講、邊看、邊動(dòng)手。 (1)概述桑塔納2000Gsi轎車(chē)裝備AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)，M3.8.2電子控制系統(tǒng)。與桑塔納2000GLI的AFE發(fā)動(dòng)機(jī)的M1.5.4P系統(tǒng)相比較，它采用了熱膜式空氣流量計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量的計(jì)量更精確;怠速控制采用節(jié)氣沒(méi)直動(dòng)式，節(jié)氣門(mén)控制組件將怠速控制功能和節(jié)氣門(mén)位置傳感器組合為一體使結(jié)構(gòu)更緊湊，怠速控制能力加強(qiáng);采用無(wú)分電器同時(shí)點(diǎn)火方式并裝有兩個(gè)爆震傳感器，有效地控制爆震產(chǎn)生等多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)措施使發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)越。桑塔納2000電控系統(tǒng)功能有:燃油噴射控制、點(diǎn)火提前角控制、活性炭罐控制、怠速穩(wěn)定控制和自診斷功能等。電控系統(tǒng)的主要輸入信號(hào)(傳感器信號(hào))有:空氣流量計(jì)G70、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28、霍爾式相位傳感器G40、節(jié)氣門(mén)控制J338(包括節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G69、怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G88、怠速開(kāi)關(guān)F60)、進(jìn)氣溫度傳感器G72、水溫傳感器G62、氧傳感器G39、雙爆震傳感器G61、G66、和附加信號(hào)車(chē)速、空調(diào)信號(hào)等。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220。輸出信號(hào)(執(zhí)行元件)有:汽油泵G6、噴油嘴N30-N33、點(diǎn)火線圈N128及末級(jí)功率N122、活性炭罐電磁閥N80、氧傳感器加熱器Z19、節(jié)流閥體J338及怠速電機(jī)V60、還有附加信號(hào):空調(diào)壓縮機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)等。此外本部分還給出了發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)的電路原理圖和電控元件安裝位置圖，便于學(xué)習(xí)者按圖索驥。 (2)燃油供給系統(tǒng):回路比較簡(jiǎn)單，汽油泵安裝在燃油箱內(nèi)，將吸入的汽油經(jīng)汽油濾清器傳送給汽油分配管，再傳送到噴油器及燃油壓力調(diào)節(jié)器，多余的燃油從汽油壓力調(diào)節(jié)器處流回到油箱。為了給下一步的檢修打基礎(chǔ)，給出了一些元件的工作參數(shù)如:壓力調(diào)節(jié)器的壓力參數(shù):怠速時(shí)壓力應(yīng)在0.25MPa左右;全負(fù)荷時(shí)壓力在0.28MPa左右;當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)不低于0.15MPa。 (3)點(diǎn)火系統(tǒng):該部分最好結(jié)合第7章的電子點(diǎn)火系講。因?yàn)槎际且源塑?chē)型作為典型的。 (4)怠速系統(tǒng)的主要部件介紹節(jié)氣門(mén)控制單元:由節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G69、怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)G88、怠速開(kāi)關(guān)F60、怠速: 回答者：網(wǎng)友

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