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據(jù)說?科魯茲的波箱頓挫感很強(qiáng),具體就不贅述了,反正在全國很多地方都是這樣的情況,所以對于想買科魯茲的

我有點小打擊!猶豫了,! 誰是高手 ?能就科魯茲的波箱換擋頓挫感很明顯來分析一下到底買不買這車???最近 RONGWEI550降價1.5萬,值得買嗎??
提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高 頓挫感是不可避免的 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越高 換擋時的頓挫感越強(qiáng) 是任何車型都有的 只有在相對轉(zhuǎn)速較低 適中的情況下 才會感覺明顯的頓挫感 這是一個簡單的嘗試 不是科魯茲的問題 而是任何車型都有 包括CVT在內(nèi) 至于說道科魯茲的頓挫感大小 完全取決于 個人怎么開 如果猛給油 必然會產(chǎn)生明顯的頓挫感 如果平常就習(xí)慣溫順的開車 頓挫感自然很少 分人開 我開車習(xí)慣不好 所以頓挫感相對還是有些 自認(rèn)為離合玩得不錯 控制的還可以 我的是手動 朋友的自動 開起來一直很平順 我做她得車幾乎感覺不到 換擋 個人習(xí)慣問題 車的頓挫感取決于人 至于榮威 只不過是掛羅孚標(biāo)志的自主研發(fā)車型 你自己決定 只開過一次這車 去山東 給我感覺干吼叫不走 確實挺大 挺舒服的 長途開車不是很累 在操控上和我的比還是有很大差距 開起來很笨 但是很舒服 科魯茲相比之下靈活不少
回答者:網(wǎng)友
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