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三菱汽車的發(fā)展歷史？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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一百二十二年前以販賣天水桶起家的巖崎家族，秉持著家族徽號－三片菱葉的創(chuàng)業(yè)理想，開創(chuàng)了璀燦如鉆的汽車事業(yè)。　　前文以“菱鉆”來勾勒三菱汽車的造車理念，是一種具象手法。而“三菱”的本意，就是三個菱形，這是三菱集團創(chuàng)始人巖崎(Iwasaki)家族的徽號，是從幾世紀前的三片樹葉，演變成現(xiàn)今的三個菱形。　　　　　　　一九七○年是三菱汽車的重生再造年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立，東方車壇的菱鉆從此大放光芒。三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代(一九一七)量產(chǎn)成功的，這輛卅五匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。接續(xù)下來的七十五年造車活動間，處處可見三菱汽車那“菱鉆”式，追求卓越科技的堅定決定，　　首部三菱貨車的原型車，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。　　首臺日本柴油引擎－三菱450AD，于一九三一年研發(fā)上市，直接噴注式引擎，確立了三菱在商用汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。　　一九三二年首部大型巴士B46問市，系當時日本最巨型(卅座位)及動力最雄渾(一百匹馬力)的巴士，同時也標示著三菱巴士生產(chǎn)線的開啟。　　一九三四年完成首部四輪驅(qū)動(4WD)日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車(裝配柴油引擎)。　　一九三五年研制成日本第一部預(yù)燃式柴油引擎的BD46型巴士。　　一九三六年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動力貨車。　　一九四七年研發(fā)首部電動巴士MB46。　　一九五○年完成首部后置引擎，一百卅匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產(chǎn)。　　一九五一年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380，此種設(shè)計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。　　一九六○年完成首部經(jīng)風(fēng)洞測試，符合空氣動力學(xué)設(shè)計的三菱500房車，后又衍生為Colt車款。　　一九六一年三菱4DP柴油引擎首獲日本機械學(xué)院獎(JMAA)，被公認在同級引擎中，效率最佳。　　一九六二年研發(fā)成功首部自動裝卸貨車三菱Self-Loader。　　一九六三年推出首部高速觀光巴士MAR820，配置全球最強力的渦輪增壓柴油引擎(290 PS)，能以時速一百卅四公里的速度行車。　　一九六五年首部斜背式Colt 800房車上市。　　一九六七年極速達一百一十五公里的八噸貨車T810推出。　　一九七五年以先進的科技，首創(chuàng)無聲的防震差速車軸，透過兩: 回答者：網(wǎng)友

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