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奔騰B50?vs?POLO勁取

請問有哪位專家可以對奔騰B50和POLO勁取的全系車，從基本參數(shù)、車身參數(shù)、發(fā)動機、變速箱、底盤、轉向、制動、安全裝備、全配置等方面進行一個全面的、專業(yè)的分析？: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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????? 相比4月份的精彩紛呈，5月的車市顯得有些不溫不火，鮮有重量級的新車亮相。所幸新上的車型都各有特色，我們在這里挑出5款國產的新車型來進行一次回顧。 ????? 一汽奔騰(購車參考) B50——動力較弱是最大遺憾????? 上市價格：9.88-12.58萬元????? 上市日期：5月16日????? 奔騰(購車參考)B50絕對是5月上市新車種最耀眼的明星，緊湊型的定位、中型車的空間，甚至于僅有一臺小型車級別的動力核心，都讓他成為了熱點話題。5月份最耀眼的新車非奔騰(購車參考)B50莫屬????? 奔騰(購車參考)B50的前臉似乎總在提醒我們它與B70的血緣關系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細節(jié)設計上，奔騰(購車參考)B50不如B70那么大氣，更突出時尚動感。????? 外形設計簡約而不乏動感????? 車身側面的造型設計更是一大亮點：向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱，流暢的線條動感十足，加上長前懸短后懸的車身結構，更讓整車有了幾分轎跑的味道；同時設計師用隆起的輪眉與側裙邊上方內凹的曲面設計，勾勒出了肌肉感。車尾部就要低調了許多，寥寥幾個細節(jié)元素便組合成了一個飽滿而緊湊的整體，相比前臉的青春張揚與側面的運動感，收斂了不少。內飾既有商務車的穩(wěn)重又不乏家居設計的溫馨????? 黑米雙色的內飾讓人感覺很舒服，既有商務車的穩(wěn)重又不乏家居設計的溫馨。而且不同于外觀上的相似，B50的車內控制臺設計與B70差異明顯：方向盤與中控面板上使用了不少金屬拉絲裝飾，元素設計上也更傾向于使用圓潤的曲線，更容易讓人接受。????? 由于是構建于奔騰(購車參考)B70的平臺之上，2675mm的軸距保證了車內空間。我們身高一米七五的編輯坐入車內，前后排均能保證頭部到車頂有一拳的距離，后排也能保證乘客有一拳左右的腿部空間，滿足一般家庭使用足矣。????? 車內乘坐空間向中型車看齊????? 后備箱的容積達到了450L，通過放倒后排座椅還可以擴充，只是可惜不能將后排座椅完全放平，在放置長條狀物品時難免有所局限。日常城市使用或是偶爾出游，奔騰(購車參考)B50均應付的游刃有余????? 全系車型均標配真皮座椅，只是后排座椅設計得比較平直，乘坐感受舒適性一般。更難得的是全系車型支持前排座椅電動調節(jié)，并標配有前排側氣囊，在遭遇側面碰撞時能更好的保護車內乘客。奔騰(購車參考)B50的動力系統(tǒng)繼承自速騰(購車參考)，動力表現(xiàn)就不要對其有太大期望: 回答者：網友

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