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名爵和榮威的關(guān)系

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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Rover/MG的命運，大家應(yīng)該都知道了，鳳凰集團在政府的支持下，苦苦堅持了5年之久，2005年4月宣告倒閉，財大氣粗的中國南汽和上汽參加競標收購，在激烈的競標收購斗爭中，兩家公司互相哄抬價格，最終南汽以5千300萬英鎊（當年英鎊/人民幣匯率為15:1) 購得MG 實體生產(chǎn)廠，并許諾投資英國廠房恢復生產(chǎn)，解決6000名英國MG車廠人員就業(yè)問題。上汽更牛逼，以6千700萬英鎊(約105 000 000元人民幣）購得Rover 75車型技術(shù)資料和生產(chǎn)權(quán)。再后來的事情大家就更清楚了，由于寶馬不釋放Rover商標使用權(quán)，上汽直接起了個更牛逼的名字，榮威（roewe),并快速將Rover 75改頭換帽包裝上市，起名Roewe 750. 此時，南汽發(fā)現(xiàn)使用80年代本田技術(shù)的Rover/MG汽車在英國和全世界是賣不出去的，所以投資英國車廠沒有任何意義，于是將戰(zhàn)場重新拉回國內(nèi)，卻又發(fā)現(xiàn)上汽早就開始賣上了榮威750，于是，南汽和上汽開始打官司，爭奪到底誰才是真正的英倫血統(tǒng)汽車。這場官司打的兩家企業(yè)精疲力盡，直到有一天國務(wù)院領(lǐng)導出面調(diào)解，上汽首先伸出了橄欖枝，風波才得以平息，隨后上汽以20.95億收購了南汽53.98%股份，從此合作生產(chǎn)榮威和名爵。隨后上汽又以rover 45平臺和rover25的平臺開發(fā)了榮威550和榮威350，而南汽的MG系列也全面投產(chǎn)上市。: 回答者：網(wǎng)友

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