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汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是不是在溫度低的情況下不啟動(dòng)？

吉利金剛車(chē)。空調(diào)打開(kāi)后一切正常，AC燈也亮，但是吹出的風(fēng)是常溫風(fēng)。打開(kāi)機(jī)器蓋發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不吸合。昨天在4s店加的氟。今天再次去4s店，師傅確認(rèn)不缺氟，在院子里空調(diào)壓縮機(jī)不吸，開(kāi)到維修間（屋內(nèi)）發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)偶爾吸合幾秒停一陣。師傅說(shuō)是溫度低，跟家用空調(diào)一樣，壓縮機(jī)自動(dòng)停止了。想請(qǐng)問(wèn)各位，汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)是不是開(kāi)了以后一直是吸合狀態(tài)？還是由溫度傳感器控制，溫度低了壓縮機(jī)不啟動(dòng)？如果有溫度傳感，在機(jī)器蓋子內(nèi)還是駕駛室內(nèi)？我這邊現(xiàn)在溫度是15度左右，不啟動(dòng)正常嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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不是的，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是制冷的，制冷只有當(dāng)車(chē)內(nèi)實(shí)際溫度低于設(shè)定溫度的時(shí)候才啟動(dòng)的。 1，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。 2，制冷原理：調(diào)器通電后，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時(shí)軸流風(fēng)扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體。與室外的空氣進(jìn)行熱交換而成為中溫中壓的制冷劑液體，經(jīng)過(guò)毛細(xì)管的節(jié)流降壓、降溫后進(jìn)入蒸發(fā)器,并在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)，吸取周?chē)臒崃?。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內(nèi)。如此室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降溫的目的。: 回答者：網(wǎng)友

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