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中興?皮卡教練車轉速?多少換擋

提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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現(xiàn)在的手動擋車型并不能按照一定的轉速或者時速來決定換擋時機,取決于各個車型搭載發(fā)動機的參數(shù),有的是高速發(fā)動機,像法系車韓系車日系車一般都是高速發(fā)動機,大眾的車一般都是低速發(fā)動機,最具代表性的就是普桑了,3000轉的時候即可達到最大扭矩。 記得學車的時候教練向我們灌輸:1檔起步即掛2檔,我的建議是,忘了它吧。這還是對開老三樣車即普桑、捷達、富康車的開車習慣,都是低轉速發(fā)動機,高速發(fā)動機正確的換擋做法是至少到達最大扭矩轉速的70%換擋,舉個例子,一款發(fā)動機4500轉達到最大扭矩,那么換擋至少要在3200轉的時候,這樣對發(fā)動機只有好處沒有壞處,有人說低速檔的時候不能把發(fā)動機踩太高轉速,那么我就納悶了,你開5檔的時候時速150時轉速也有3000轉-4000轉了吧,為什么低速檔的時候就不能維持高轉速呢?這本身就是一個誤區(qū),有人說1檔4000轉那發(fā)動機聲音不大得要命啊,那我要問了,難道5檔4000轉和1檔4000轉時發(fā)動機的聲音不一樣?只不過是因為5檔時速度起來了,風噪胎噪大了,顯得發(fā)動機聲音小了,事實上發(fā)動機同轉速發(fā)出的聲音是一樣大的,不管你在哪個檔位。 一般家用的1.6發(fā)動機,盡量保持轉速在發(fā)動機的高效率區(qū)間,就是在3000rpm左右,保證發(fā)動機的行駛平順,并且兼顧經(jīng)濟性。普通用戶用車,不要過分強調“省油”,要把注意力放在車輛的整體養(yǎng)護和使用成本的綜合控制上。由捷達培養(yǎng)起來的一批“老司機”的駕駛方法已經(jīng)完全過時了,不適應今天汽車工業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。以前,“車一動,就上2檔”的經(jīng)驗對于現(xiàn)在的新車危害非常大。容易產(chǎn)生積碳,油路堵塞,發(fā)動機爆發(fā)力不足的后遺癥。日積月累后,會縮短發(fā)動機的壽命,也增加了用戶的養(yǎng)護成本。 綜上,一款車的最佳換擋時機是你說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以,所謂的2000轉換擋,忘記吧,那是對普桑捷達來說的,現(xiàn)在的家用車不能這么開了!
回答者:網(wǎng)友
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