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奧迪Q7V12?TDI的Q7柴油版和V8發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)性能強(qiáng)，具體的比較是什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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相信大家對(duì)奧迪Q7早已不陌生了吧，因?yàn)樗呀?jīng)正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售了，與國(guó)內(nèi)搭載4.2升V8 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，此次最新亮相的奧迪Q7搭載了最強(qiáng)大的6.0升V12 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟它有哪些特點(diǎn)呢？下面我們就一起來(lái)看看吧！　　既然是搭載6.0升V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我們首先來(lái)了解一下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)吧。其實(shí)它也不是很神秘，因?yàn)樗脑途褪菉W迪勒芒（Le Mans）R10賽車使用的V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是憑借著這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2006年勒芒24小時(shí)耐力賽以?shī)W迪車隊(duì)第6次獲勝告終。這部勒芒歷史上首輛柴油賽車向世界證明，相比傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力，新的柴油動(dòng)力更為領(lǐng)先。　　有了上面的驕人成績(jī)，相信大家一定對(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)教后的民用版6.0升V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)充滿期待。雖然動(dòng)力輸出經(jīng)過(guò)調(diào)教后變小了，但這臺(tái)6.0升V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以爆發(fā)出368kW/4000rpm的最大功率、1000N·m/1750～3000rpm的峰值扭矩。　　同時(shí)有消息表明，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還不是V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的全部，更加恐怖的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將在2010年左右推出，可能會(huì)搭載在下一代的A8車系上。不過(guò)以現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，奧迪Q7上的這臺(tái)TDI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是世界上動(dòng)力最強(qiáng)勁的民用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了。　　超級(jí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，搭配6擋Tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體變速箱和奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，令?yuàn)W迪Q7 V12 TDI從靜止加速到100km/h只需5.5秒，極速被限制在250km/h，否則絕對(duì)不止于此。　　超強(qiáng)的性能表現(xiàn)會(huì)消耗很多燃料嗎？未必！奧迪Q7 V12 TDI的百公里油耗為11.9升柴油，對(duì)于一輛大型豪華SUV和出色的性能表現(xiàn)，這樣的油耗算是非常低的了。另外，它的尾氣排放完全符合將在2010年才實(shí)施的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。　　當(dāng)然，為了配合“心臟”的革新，奧迪Q7 V12 TDI在外形上也與其它版Q7略有不同。首先就是更加夸張的前臉，散熱格柵和進(jìn)氣口完全融為一體，形成橫豎柵條交錯(cuò)的巨大倒置梯形，并且底盤護(hù)板向外突出，更顯視出了奧迪Q7兇狠的霸氣！　　另外是一個(gè)特征是，前保險(xiǎn)杠上帶有分離式LED發(fā)光二極管日間運(yùn)行指示燈，每一邊有12個(gè)，非常容易辨認(rèn)。同時(shí)，霧燈被整合到了車頭大燈里面，賦予其低矮前沖的外觀。　　在車尾部，融入到后保險(xiǎn)杠的排氣管同樣為倒置梯形狀，分列兩邊，加上后面的底盤護(hù)板，反應(yīng)了該車極其強(qiáng)勁的性能。　　整車還增加了擾流小包: 回答者：網(wǎng)友

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