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F1賽車(chē)是哪輛車(chē)加速力最快？最好再說(shuō)一下法拉利、紅牛、邁克拉輪、梅賽德斯每輛車(chē)的特點(diǎn)，謝謝

如果每年都不一樣就說(shuō)說(shuō)2011年的吧: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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加速？這個(gè)沒(méi)法講，因?yàn)椴煌馁惖?a href=http://www.word3658.com/column/brand-2-biansuxiang.htm target="_blank" style="color:#F60;">變速箱設(shè)置是完全不一樣的，比如Monaco非常偏重加速/高下壓力設(shè)置而Monza則正相反。就算是在同一賽道，加速情況也基本可以認(rèn)為是一樣，除了HRT這種車(chē)是在爛到不行的，看到誰(shuí)起步一下子被扔后邊去了，不用懷疑他的賽車(chē)性能，而是要懷疑那廝起步起糟糕了。對(duì)于F1而言，最重要的還是過(guò)彎性能，這一點(diǎn)和下壓力是密切相關(guān)的。在F1 61年歷史當(dāng)中，最兇悍的一輛車(chē)是F2004，基本包攬了歷史山大半的賽道圈速記錄，極為可怕。04年以后F1就一年比一年慢了。今年才跑了一場(chǎng)比賽，所以不好說(shuō)Big 4車(chē)隊(duì)各自的特點(diǎn)是什么，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定的，MP4-26不再神棍了，測(cè)試的時(shí)候26的表現(xiàn)簡(jiǎn)直是坑爹中的戰(zhàn)斗機(jī)。就說(shuō)去年的表現(xiàn)。 RB6的綜合性能毫無(wú)疑問(wèn)是最強(qiáng)的，他的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)械抓地力實(shí)在是過(guò)于兇悍，而空動(dòng)下壓力也極為可觀，所以高中低速?gòu)澖峭ǔ?，其他?chē)隊(duì)在前半賽季只有趁著RB6自己和自己較勁或者RBR內(nèi)亂的時(shí)候火中取栗。后半程MP4-25和F10總算是追上去了。前半程RB6的軟肋在于穩(wěn)定性，基本站站飛零件。 F10前半程只有看著RB6吃灰的份，但是后半程空動(dòng)下壓力大幅強(qiáng)化，成為僅次于RB6的第二快車(chē)。值得稱(chēng)道的是F10的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)（這也是Ferrari的一貫優(yōu)勢(shì)），基本沒(méi)有無(wú)故出現(xiàn)坑爹事件的情況。 MP4-25使用了F-Duct，于是直道上面那個(gè)妖速了。去年LH很多超車(chē)都是在直道上F-Duct啟動(dòng)然后直直過(guò)去，雖然后半程Ferrari、MGP和Renault相繼研制出山寨版F-Duct，但是效果始終比不上原版。 W01和W01B就乏善可陳了，顯然沒(méi)有BGP001那么多的特點(diǎn)，總之就是中庸到底，成績(jī)也是中庸到底，被后面的R30逼著跑。: 回答者：網(wǎng)友

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