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請(qǐng)介紹螺旋彈簧的懸掛的工作原理?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-08
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螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng)是 指坦克車身和車輪之間的彈簧和減震器組成的整個(gè)支撐系統(tǒng),可以改善乘坐的感覺(jué)。坦克的懸掛裝置 一般有平衡式(杠桿式)復(fù)合懸掛,獨(dú)立懸掛。根據(jù)其采用的元件結(jié)構(gòu)不同,可分為: 復(fù)合懸掛 獨(dú)立懸掛 1、螺旋彈簧 螺旋彈簧(如有名的t-34上的克里斯蒂式)2、橋式彈簧 扭桿 (德國(guó)3號(hào)坦克率先實(shí)用) 3、橡膠彈性元件 碟形彈簧 (瑞士pz61) 4、液壓彈性元件 (挑戰(zhàn)者3) 螺旋彈簧優(yōu)點(diǎn)在于易更換保養(yǎng),但彈性行程和特性不是很理想,同時(shí)此結(jié)構(gòu)增加了車的寬度?,F(xiàn)代戰(zhàn)車上采用平衡式螺旋彈簧復(fù)合懸掛的,有代表性的是英國(guó)的“奇伏坦”(酋長(zhǎng))和以色列的梅卡瓦1,不是主流。采用螺旋彈簧獨(dú)立懸掛的有以色列的梅卡瓦3,這個(gè)國(guó)家著重考慮戰(zhàn)損時(shí)的易更換性,同時(shí)中東的地形對(duì)懸掛要求不太苛刻,所以一般使用螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng)。
回答者:網(wǎng)友
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