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關于新寶馬5系換擋撥片的問題

請問各位，新寶馬535LI的換擋撥片會增加駕駛樂趣么？我比較喜歡手動擋的感覺，但是寶馬沒有。如果沒有換擋撥片的話開起來差別大么？用到的地方會很多么？523和528能不能加裝？謝謝諸位！: 問提問者：網友 | 2018-08-20

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樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么?？礃巧弦不卮鹆撕芏啵l(fā)表一下我的觀點。首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式決定的，撥片是提供給自己愿意操控發(fā)動機轉速的駕駛者更方便的換擋方式。簡單說就是樓上說的，自動擋會電腦控制在1500-2000換擋，這是低速行駛的默認值。而你如果深踩油門，會在3000+換擋，那么電腦默認值是把經濟性放在第一位考慮的，我們知道發(fā)動機都有一個扭矩峰值，在達到扭矩峰值后再換擋是最佳時機（暫時這樣簡單理解吧）。這就是你看到所有賽車比賽時為什么車子都是轟鳴而過的原因。那么專業(yè)的M系會有換擋提示燈，讓你來把握時機。那么手動擋的優(yōu)勢就是讓我們隨心所欲的來控制發(fā)動機的轉速，而帶撥片的只是讓你更方便的來操作換擋這一過程。關于原廠不提供的你想改裝，在國外是可以的，因為寶馬是提供個性服務的，但這個個性服務是有范圍的，不是無限制的。但是在中國，經銷商是不會給你這樣機會的。他們嫌麻煩，為了你一臺車要走半年的周期（很不地道）。除非是私人改裝廠，但是建議你不要去私人的。因為中國改裝技術不足以讓寶馬變成汗血寶馬，而會讓他廢掉。這是環(huán)境和技術問題。不知道關于撥片的問題是否解除了你心中的疑慮？我覺得新款535沒有必要買帶撥片的，你不會舍得讓你的寶馬每次起步發(fā)動機都承受5000+以上的壓力，實話說，這樣是爽，但是很廢車，你懂的。。。F1里一臺發(fā)動機最多用兩場比賽就要換。如果你真想有超爽的駕駛樂趣，就別買535了，來個Z4 2.5或者3.0的，要是資金充裕直接搞M3，爽到家了?；蛘呖梢钥紤]335，比Z4實用。: 回答者：網友

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