山東梁山13.95米骨架集裝箱運輸車創(chuàng)新標準定制 骨架半掛車

 、

骨架式集裝箱運輸車專門用于20、40、45、 英尺等各種集裝箱的運輸

● 的設計方案,結構合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車的潛能。

● 產(chǎn)品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要,可生產(chǎn)鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結構。

● 整車制造由工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。

● 對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。

●  預噴防銹底漆,保證整車油漆系統(tǒng)具有好的防腐、防銹性能。

常規(guī)推薦車型配置：

40英尺骨架車標準配置：

縱梁高度480mm，上翼板12mm，下翼板12mm，腹板6mm，2個工具箱，2個備胎架，12套集裝廂鎖具， 13T車橋3根，機械單動支腿

45英尺骨架車標準配置：

縱梁高度480mm，上翼板12mm，下翼板14mm，腹板6mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具， 13T車橋叁根，機械單動支腿

 低平板半掛車載貨也廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機

   各種鋼材的運輸。

低平板半掛車類型分為：凹形梁、平板型、輪胎外露型。三橋或兩橋設計。

低平板半掛車全部采用國標鋼材制作，以下是其結構：

，大梁車架均為貫穿梁式結構

    第二，貫穿梁均采用5個厚 方管

    第三， 縱梁均采用自動埋弧焊焊接，車架經(jīng)拋丸處理

    第四，所有箱板包括花欄方管均是加厚處理

    第五，立柱均是寬立柱，加厚立柱，立柱包角，立柱加固。車橋均是 13噸橋  

第六，16噸剎車片車橋 正新加厚8.0鋼圈12只

第七， 支腿均是 單動支腿斜拉橫拉均是10個的槽鋼

第八，懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊

 整車車身采用 鋼材，先進的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀。