全順歐三噴油器福田汽車噴油器報(bào)價(jià) F00ZC01353

1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備

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因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)參數(shù)涉及相關(guān)因數(shù)較多，我們不能全部展示，如有需要，請(qǐng)與在線人員及時(shí)交流，以免買到不適用或者錯(cuò)誤的配件。退換耽誤的時(shí)間和造成的損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)物品本身的價(jià)值。也會(huì)讓我們從微利變成虧損。所以，請(qǐng)您多花時(shí)間與我們溝通。

一，軌壓不夠：1 低壓油路問(wèn)題 2 共軌泄壓閥問(wèn)題 3 計(jì)量單元問(wèn)題 4 高壓泵問(wèn)題。

二，電氣部分的線束，接插件問(wèn)題。

現(xiàn)象五、 流量記量閥起什么作用！是控制共軌管的油壓波動(dòng)和壓力嗎？還控制什么？能介紹一下嗎？

流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執(zhí)行器。它是集成安裝在高壓油泵上。對(duì)進(jìn)入共軌管內(nèi)油量進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，實(shí)現(xiàn)高壓泵對(duì)燃油壓力的調(diào)整。

現(xiàn)象六、

流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量過(guò)?。旱蛪汗灿筒蛔?。結(jié)果是軌壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

現(xiàn)象七、 流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量過(guò)?。旱蛪汗灿筒蛔?，結(jié)果是軌壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

我想討論的不是產(chǎn)生這個(gè)故障碼后會(huì)產(chǎn)生什么故障,

我想知道的是:電腦是如何得知"流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量過(guò)小"的？

電腦如何測(cè)量流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量？

現(xiàn)象八、 燃油計(jì)量單元和噴油器一樣是執(zhí)行器，不負(fù)責(zé)測(cè)量油量，只受控于電腦（ecu）。

1軌壓不夠的結(jié)果，電腦（ecu）就得知流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量過(guò)小。

2噴油器噴出的油量，大于通過(guò)燃油計(jì)量單元的油量，電腦（ecu）就得知流過(guò)燃油計(jì)量單元的油量過(guò)小。

以上這兩點(diǎn)都得益于軌壓傳感器的功勞。