歐二博世噴油器四缸玉柴發(fā)電機噴油器 F00VC01364

1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設備

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2、電子噴油電腦調速中的EUI和高壓共軌電腦調速系統(tǒng)

a. EUI電子噴油和電腦調速噴油系統(tǒng)

b. 高壓共軌電腦調速噴油系統(tǒng)

從兩個不同噴油系統(tǒng)我們可以看出，圖3電腦調速控制器是針對噴油器的點對點控制，而圖4電腦調速控制器控制的是油泵。

也就是說在噴油控制路徑中圖4多出了一個單點故障（即油泵）。在圖3中任何一個噴油器故障只能導致發(fā)動機輸出減少，而不會導致發(fā)動機整體故障；而圖4中如果油泵故障，即使噴油器正常，發(fā)動機也將不能工作。由此可見，圖3噴油系統(tǒng)方面要優(yōu)于圖4。

不同噴油系統(tǒng)有不同優(yōu)勢和缺點，如機械噴油系統(tǒng)其在性能方面劣勢一些，但其在成本方面將會具有較大的優(yōu)勢。

而電子噴油和高壓共軌在性能方面會有較大的優(yōu)勢，但在成本方面卻會高出很多。

噴油器的主要故障是：

堵塞，堵塞后將影響柴油的正常噴油和物化，使發(fā)動機 動力下降、加速緩慢、怠速不穩(wěn)定且容易熄火。