柳工855裝載機(jī)變速箱康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯 53C0053 機(jī)油濾芯 鏟車變速箱

具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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 隨著自動(dòng)檔汽車車輛的增多，自動(dòng)變速器的維修頻率也在不斷攀升。但是由于大部分車主并不清楚了解自動(dòng)變速器。導(dǎo)致它的維修成本比修理發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。小編今天就總結(jié)了幾條供大家參考。

自動(dòng)變速箱油換還是不換

        據(jù)多名汽車維修專家反映，因自動(dòng)變速箱損壞而需要救援的事件并不少見。在多宗維修案例中可以看出，故障車輛自動(dòng)變速箱內(nèi)各摩擦片嚴(yán)重?zé)g，葉片卡死而導(dǎo)致汽車不能行駛。而導(dǎo)致故障的主要原因，是由于自動(dòng)變速箱嚴(yán)重失油或自動(dòng)變速箱油變質(zhì)。據(jù)了解，在很多車主中，并沒有養(yǎng)成更換自動(dòng)變速箱油的意識(shí)。有一些故障是剛換了自動(dòng)變速箱油不久，而更換了劣質(zhì)油和不按型號(hào)換油，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱“短命”。

        雖然要求每個(gè)駕駛者都以標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作駕駛汽車是不切實(shí)際的事情，但在駕駛以外，做好自動(dòng)變速器保養(yǎng)卻并不困難。在自動(dòng)變速器的保養(yǎng)中，變速器油液的選用、檢查、更換是最重要的內(nèi)容。從維修自動(dòng)變速器的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)變速器的故障有80%以上是由于自動(dòng)變速器油變質(zhì)而引起的。做好了自動(dòng)變速器油的檢查和更換，實(shí)際上就是做好了自動(dòng)變速器的保養(yǎng)，就可以延長(zhǎng)自動(dòng)變速器的使用壽命。

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何時(shí)更換才合理

        近年，部分汽車制造商聲稱自己的自動(dòng)變速箱不需要對(duì)油液進(jìn)行檢查和更換。事實(shí)上，當(dāng)?shù)鹊接鸵鹤冑|(zhì)時(shí)才更換，那時(shí)要換的就很可能是整個(gè)自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器油的更換周期是以行駛公里數(shù)或使用時(shí)間為準(zhǔn)，若在車輛使用手冊(cè)中同時(shí)給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則哪一項(xiàng)指標(biāo)先到就先執(zhí)行。如果車輛使用手冊(cè)未標(biāo)明自動(dòng)變速器的換油時(shí)間，則按照6萬-8萬公里的里程來更換。

如何更換才合理

       更換自動(dòng)變速箱油，選擇了不同的換油方法，將帶來完全不同的效果。目前，很多保養(yǎng)店仍然采用傳統(tǒng)的手動(dòng)換油法為車主換自動(dòng)變速箱油。這種手動(dòng)換油法，是打開自動(dòng)變速箱的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。雖然操作方便，耗時(shí)少，但換油不徹底，只能放掉四分之一至三分之一的舊油液，添加油液后，新舊油液混合，自動(dòng)變速箱里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時(shí)間。相比之下，如果使用機(jī)換換油法，利用專用設(shè)備產(chǎn)生壓力，把變速箱的潤(rùn)滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換，這種方法整個(gè)過程耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，約需1小時(shí)，但換油比較徹底，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈。通過機(jī)換的方式，更換油液的周期可以達(dá)到6萬-8萬公里。