供應(yīng)廈工XG955H鏟車變速箱總成礦井裝載機玉柴發(fā)動機保養(yǎng) 鏟車變速箱

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裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當(dāng)撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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L3為運動規(guī)則電控單元測出駕駛?cè)笋{駛風(fēng)格或駕駛?cè)税础癝”鍵后自動控制換檔時便優(yōu)先進人該規(guī)則；L4為緩坡規(guī)則自動控制換檔時便優(yōu)先考慮緩坡所需動力；L5為陡坡規(guī)則自動控制換檔時便優(yōu)先考慮陡坡所需動力；L6為坡規(guī)則此規(guī)則使換檔較平路時滯后以利于發(fā)動機制動；L7為雪地規(guī)則此規(guī)則使用于附因數(shù)路面電控單元控制自動變速器2檔起步以防止車輪打滑按“＊”鍵后進人此規(guī)則；L8為溫保護規(guī)則自動變速器油溫度于14℃時進人該規(guī)則禁止液力變矩器鎖止；L9為溫保護規(guī)則自動變速器油溫度于118℃時進人該規(guī)則液力變矩器鎖止；L10 為防污染規(guī)則自動變速器油溫度在15℃～30℃時進入該規(guī)則提發(fā)動機怠速以防止污染

AL4自動變速器控制程序

（1）正?？刂瞥绦蜃詣幼兯倨饔蜏囟仍?0℃～118℃未按任何鍵情況電控單元自動進人此程序控制換檔在該程序電控單元根據(jù)駕駛?cè)笋{駛風(fēng)格、載荷、路面等情況在Ll～L6中選擇換檔規(guī)則進行換檔控制

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（2）運動控制程序按“S”鍵后電控單元便進入該程序進行換檔控制在該程序電控單元優(yōu)先選擇L3規(guī)則再按“S”鍵后則取消L3規(guī)則

（3）雪地控制程序按“＊”鍵后電控單元便進人該程序進行換檔控制該程序電控單元首先選擇L7規(guī)則

AL4自動變速器傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

AL4自動變速箱怎么樣？AL4自動變速器采用串聯(lián)式辛普森Ⅱ型行星齒輪機構(gòu)它前排行星架與后排齒圈相連前排齒圈與后排行星架相連施力裝置由2個片式離合器1個帶式制動器和2個片式制動器組成傳統(tǒng)辛普森式行星齒輪機構(gòu)只能提供3個前進檔和1個倒檔若要改進為4速需加1個行星排、1 個離合器、1個單向離合器和1個制動器而辛普森11型行星齒輪機構(gòu)只需用復(fù)合行星排就可以實現(xiàn)4個前進檔節(jié)省超速機構(gòu)3個施力元件由于復(fù)合行星齒輪排公用太陽輪帶鼓使得自動變速器體積較正符合法國車排量較特點AL4型自動變速器內(nèi)部沒有單向離合器液力變矩器內(nèi)離合器盤前后都有摩擦片