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具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷(xiāo)軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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汽車(chē)自動(dòng)變速器是汽車(chē)重要的組成部分，它具有操作容易，駕駛舒適，可以有效減少駕駛員疲勞的突出特點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)的一種發(fā)展方向。因此，對(duì)自動(dòng)變速器故障的檢修的重要意義也就不言而喻了。通常來(lái)講，汽車(chē)自動(dòng)變速器出現(xiàn)的故障有如下幾類(lèi)，下面我就和大家談?wù)勧槍?duì)不同故障原因的基本的檢修方法。當(dāng)汽車(chē)自動(dòng)變速器出現(xiàn)減擋時(shí)粗暴的狀況時(shí)，我們首先要考慮的就是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)拉線是否失調(diào)，以及節(jié)氣門(mén)閥拉線和凸輪是否損壞，儲(chǔ)能活塞是否損壞，閥體是否損傷等狀況。對(duì)應(yīng)的檢修方法就是調(diào)整拉線或者是更換拉線及凸輪，修理活塞和閥體，解體或者是修理自動(dòng)變速器。

當(dāng)汽車(chē)的自動(dòng)變速器出現(xiàn)滑行不能減擋時(shí)，我們要考慮的就是閥體是否損壞，電磁閥是否出現(xiàn)損傷，電控系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障等因素，具體的檢測(cè)方法就是修理閥體或者是更換電磁閥，采用DRBⅡ測(cè)試儀確定故障部位等。

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當(dāng)汽車(chē)自動(dòng)變速器在駐車(chē)擋位但是汽車(chē)不能停止時(shí)，就要考慮的是汽車(chē)自動(dòng)變速器的手動(dòng)拉桿是否失調(diào)，駐車(chē)鎖止棘輪爪和彈簧是否已經(jīng)損壞，如果出現(xiàn)上述狀況，就要及時(shí)調(diào)整連桿，更換棘輪和彈簧。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)換擋接合粗暴等工況時(shí)，要判斷節(jié)氣門(mén)拉線是否失調(diào)，主調(diào)壓閥是否失效，變速器是否損壞等因素，要及時(shí)調(diào)整節(jié)氣門(mén)閥拉線，修理閥體和活塞等。

當(dāng)汽車(chē)自動(dòng)變速器的油變色或者是有燒焦味道時(shí)，我們需要考慮的就是油中是否含有雜質(zhì)，液力變矩器是否已經(jīng)損壞，變速器是否出現(xiàn)大的問(wèn)題。針對(duì)這種情況，我們要做的就是及時(shí)更換油品，更換液力變矩器，解體或者是處理變速器。當(dāng)汽車(chē)在1-2、2或者是3-OD擋升擋時(shí)打滑或者是脫開(kāi)時(shí)打滑或者是抖動(dòng)。我們要考慮的是變速器閥體以及電磁閥是否損壞，如果出現(xiàn)上述狀況，我們要做的就是修理閥體或者是更換電磁閥。