柳工ZL50CN裝載機ZF電控變速箱波箱配件廠家銷售鏟車油封 裝載機配件

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3、最大扭矩

了解發(fā)動機的最大扭矩，也應(yīng)該采用了解最大功率的方式。

扭矩越大，大致意味著車輛的瞬間加速性將越好。而在這個參數(shù)中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更值得去細(xì)細(xì)研究。和最大功率一樣，最大扭矩所需的發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，現(xiàn)實意義將越小。

為了讓消費者更好地理解這一問題，很多發(fā)動機技術(shù)實力較強的汽車廠家通常都會附帶另外一項說明，例如在2000－3500轉(zhuǎn)之間，發(fā)動機能爆發(fā)出90％的扭力等等。這也是現(xiàn)在低轉(zhuǎn)高扭車型之所以受到歡迎的原因之一。

4、變速箱

轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動變速箱，后者如CVT。

從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。

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有級變速箱的級數(shù)越多，意味著車輛行駛的平順性和節(jié)油性越好，并且保養(yǎng)相對低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，但保養(yǎng)也相對較高，耐用性則降低。

至于手自一體變速箱，通常都在20萬元及以上的車型中得到應(yīng)用。它的好處是兼顧了駕駛樂趣和駕駛的方便性。

5、油耗

油耗是目前最受消費者關(guān)注的參數(shù)之一。汽車廠家在車型發(fā)布時也會公布油耗參數(shù)，但往往為了數(shù)據(jù)上好看，一般都采用了“理論油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此關(guān)于這一參數(shù)需要特別分析。

每款發(fā)動機都有所謂的經(jīng)濟時速，例如90km／h，在這一時速下油耗最低。