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船舶柴油機在長期使用中，由于滑油沉積的臟污在滑油觀察鏡中變成污痕，造成虛假滑油油位，工作中易造成視角上的失誤而致使增壓器油量不足，滑油壓力過低，甚至斷油，而造成軸承燒損。軸承燒損時，出現聲音異常，增壓器轉速急速下降，而失去工作能力。所以在航行值班時，如發(fā)現增壓器轉速急劇下降，運轉聲音異常，應及時對增壓器停車檢查，否則可造成嚴重事故，甚至使增壓器整體毀損。若處理及時，僅軸承燒壞，可更換軸承。若轉子燒損嚴重，無法修復，而處于。

應該怎么解決呢。柴油發(fā)電機組小編為您介紹一下。一配氣機構及進排氣系統(tǒng)故障而導致發(fā)不出規(guī)定的功率原因進排氣門與搖臂間隙不正確；配氣定時不正確；氣門彈簧損壞；氣門有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管及消音器積炭嚴重，排氣不暢。處理方法檢查并調整至規(guī)定間隙；檢查并重新調整配氣定時；更換氣門彈簧；清除積炭，研磨氣門；清洗空氣濾清器；清除積炭。二壓縮壓力不足而導致發(fā)不出規(guī)定的功率原因汽缸蓋與機體密合處有漏氣，其表現在變速時有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞。

。符合操作環(huán)境要求啟動組件和消防設備需要能夠承受-°C的低溫，使用可靠的機械啟動組件，無雷擊，浪涌和其他誤報。消防系統(tǒng)有各種滅火方法，風電行業(yè)有自己的特殊要求。觸發(fā)溫度可根據機艙和控制柜的正常工作溫度設定。當火災發(fā)生后保護區(qū)溫度上升到設定溫度時，機械溫度感應啟動元件產生脈沖電流觸發(fā)滅火裝置干粉裝置或氣溶膠裝置以釋放滅火劑，并且火會在秒內熄滅。?；鹣绾?，自動產生反饋信號給主控制系統(tǒng)。獨特優(yōu)勢被動啟動消防設備采用機械溫度感應啟動組件，無需上電。

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