裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品,具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議;所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。
說(shuō)明:工程機(jī)械配件種類復(fù)雜,實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。
(網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià))。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考?!颈驹斍轫?yè)僅供參考,具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】
1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件,氣缸蓋,缸體,渦輪增壓器,活塞,活塞環(huán),金屬,曲軸,油泵,噴油器,噴油泵,過(guò)濾器,水泵,皮帶,發(fā)電機(jī),起動(dòng)電機(jī),cpu…
3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.
4.工作設(shè)備零件,臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.
5.起落架零件,履帶鞋,軌道連接,軌道鏈,螺栓和螺母,履帶滾子,托輥,鏈輪,前托輥,托輥墊,彈簧….
6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).
7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件,擺動(dòng)齒輪,擺動(dòng)圓,擺動(dòng)機(jī)械,馬達(dá)總成,環(huán),閥門,托架….
8.操作員的駕駛室備件,駕駛室總成,監(jiān)控器,控制器,線束,座椅,加熱器,空調(diào),空壓機(jī)….
9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.
10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).
11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。
12.輪胎、輪輞、桶等。
發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的,因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?,從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比,也避免了小的效率損失,因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在,因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào):柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱:柴油機(jī)零件編號(hào):40C2932
*可-可根據(jù)客戶要求定制,圖紙將提交審批。如拆散熱器,更換換熱系統(tǒng),齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。
*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要,選擇和控制無(wú)縫集成,以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。
*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的,其他部件來(lái)自可靠的制造商,這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。
*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同,更好地交流、普及和耐用。
*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易,安全,使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施,而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/
康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。
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[0005]優(yōu)選的,所述螺旋氣道和切向氣道分別有四個(gè),且螺旋氣道和切向氣道間隔排列。
[0006]優(yōu)選的,所述缸蓋出水口位于缸蓋后端。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋,通過(guò)缸蓋后端安裝真空泵和燃油泵,是該發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊性得到較大的
提升,且能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的需求,同時(shí),在缸蓋上開真空泵和燃油泵的安裝孔,減少缸蓋的材料,有利于缸蓋的輕量化設(shè)計(jì),該發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋
每缸氣道均包含螺旋氣道和切向氣道,通過(guò)螺旋氣道和切向氣道的配合,同時(shí)配合缸內(nèi)直噴,使燃油和進(jìn)氣充分混合,該缸蓋采用后端出水口
設(shè)計(jì),同時(shí)在設(shè)計(jì)水套時(shí),通過(guò)CFD分析計(jì)算,適當(dāng)?shù)募哟笈艢獾赖乃髁?,以保證缸蓋的整體流場(chǎng)和溫度場(chǎng)分布均勻。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2為本實(shí)用新型進(jìn)氣道截面圖;
[0010]圖3為本實(shí)用新型水套截面圖。
【具體實(shí)施方式】
柳工發(fā)動(dòng)機(jī)162KW濰柴WD615G
柳工50國(guó)三電噴濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)
鏟車柳工855玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)
柳工裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)
柳工50c裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)
用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其
他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋,包括缸蓋1,缸蓋I后端分別開有真空泵安裝孔2和燃油泵安裝孔3,
真空泵安裝孔2和燃油泵安裝孔3內(nèi)分別安裝有真空泵和燃油泵,真空泵和燃油泵一端分別固定連接有排氣凸輪軸和進(jìn)氣凸輪軸,缸蓋I上設(shè)有
水套,水套上設(shè)有缸蓋出水口 6、進(jìn)氣道7和排氣道8,排氣道8適當(dāng)?shù)募哟螅咨w出水口 6位于缸蓋I后端,進(jìn)氣道7和排氣道8分別位于缸蓋出
水口 6兩側(cè),缸蓋I上留有氣道,氣道包括螺旋氣道4和切向氣道5,螺旋氣道4和切向氣道5分別有四個(gè),且螺旋氣道4和切向氣道5間隔排列。
[0013]工作原理:真空泵和高壓燃油泵集成安裝在缸蓋I上,以達(dá)到緊湊性要求,采用螺旋氣道4和切向氣道5的組合氣道,在保證流量的情況下
,渦流比值降低10%,通過(guò)氣道設(shè)計(jì)和直噴技術(shù)的配合,減少小顆粒油滴的耗散,保證發(fā)動(dòng)機(jī)既獲得優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,又減小有害排放物
的生成,以達(dá)到最佳的設(shè)計(jì)效果,新發(fā)動(dòng)機(jī),爆發(fā)壓力得到較大程度的提升,為了確保在更高的爆發(fā)壓力下,缸蓋I的火力面還能夠和缸墊、
缸體構(gòu)成密封。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的水套進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),主要是加大缸蓋水套在排氣測(cè)的流量設(shè)計(jì);
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