邢臺批發(fā)柳工5噸裝載機鏟斗承德價格物流托運 裝載機鏟斗

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全國批發(fā)裝載機正翻鏟斗、側(cè)卸鏟斗、抓斗料斗等規(guī)格品類全。3噸5噸裝載機鏟斗/加大鏟斗/巖石王鏟斗/土方鏟斗耐磨工藝批發(fā) 龍工裝載機鏟斗855 853 856 850 50c型號 老款柳工CLG855單臂耐磨鏟斗斗齒 徐工裝載機ZL50G LW500F 500K鏟斗 成工ZL50E標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 廈工956-2 951H XG958N裝載機鏟斗 臨工LGF956 L953 953N 952L裝載機鏟斗斗齒鏟板。山工裝載機大臂 連桿 鏟斗 650B裝載機動臂鏟斗斗齒刀板 專業(yè)定做裝載機配件鏟斗抓木機 大臂小臂等配套配件。

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有關(guān)配件價格根據(jù)市場變動而變動，配件品種多，有裝載機配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動機總成濰柴道依茨（30機型和50機型）、鏟車動臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動電器 > 起動機總成發(fā)電機總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機構(gòu)裝置  > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管

動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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其優(yōu)點是：鏟起力特性適于鏟裝地面以上的物料，不利于地面以下的挖掘，升降動臂時基本保持鏟斗平移，易于實現(xiàn)鏟斗自動放平，因此物料撒落少，可提高裝載機裝卸的作業(yè)效率，只用一個搖臂使結(jié)構(gòu)簡單，特別是對輪式底盤布置容易，其結(jié)構(gòu)十分緊湊，前懸小，駕駛員視野好。缺點是搖臂和連桿布置在鏟斗與前橋之間的狹窄空間，各構(gòu)件間易發(fā)生干涉。

3.2設(shè)計方案的確定?

綜合上述兩種方案的比較，考慮到我們設(shè)計的工作范圍及相關(guān)受力性能，由于反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)卸料時角速度小，卸料平穩(wěn)，升降動臂時易保證鏟斗平穩(wěn)，且沖擊較小，結(jié)構(gòu)十分緊湊，駕駛員視野好，故我們采用方案二，即反轉(zhuǎn)六桿連桿機構(gòu)。

平動式裝載機有正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)兩種連桿機構(gòu)。正轉(zhuǎn)是指連桿機構(gòu)主動構(gòu)件與

從動構(gòu)件轉(zhuǎn)向相同，反轉(zhuǎn)是指連桿機構(gòu)主動構(gòu)件與從動構(gòu)件轉(zhuǎn)向相反。正轉(zhuǎn)鏟斗有利于地面挖掘，鏟斗卸料時角速度較大，易于抖落物料，但沖擊較大。反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)較為簡單，且能滿足主要設(shè)計要求，卸料時角速度小，卸料平穩(wěn)，升降動臂時易保證鏟斗平穩(wěn)。

柳工855裝載機鏟斗        

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在進行方案選定的時候，經(jīng)過再三考慮，反復(fù)比較，考慮到設(shè)計的工作范圍及相關(guān)受力性能，由于反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)卸料時角速度小，卸料平穩(wěn)，升降動臂時易保證鏟斗平穩(wěn)，且沖擊較小，結(jié)構(gòu)十分緊湊，駕駛員視野好，所以采用了反轉(zhuǎn)機構(gòu)，選取方案三。

為了預(yù)防裝載機剎車失靈，造員傷害設(shè)備損壞特制訂本措施。?

1、駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，必須要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。?

2、駕駛員必須按時對車輛的剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)，防止車輛因卻剎車油、油管老化、剎車片磨損嚴(yán)重等情況導(dǎo)致剎車失靈。?

3、在下坡路段運行時，必須用低速檔行走。