工程機械裝載機全車配件供應(yīng)，龍工臨工柳工廈工山工徐工裝載機鏟斗全系列生產(chǎn)：
全國批發(fā)裝載機正翻鏟斗、側(cè)卸鏟斗、抓斗料斗等規(guī)格品類全。3噸5噸裝載機鏟斗/加大鏟斗/巖石王鏟斗/土方鏟斗耐磨工藝批發(fā) 龍工裝載機鏟斗855 853 856 850 50c型號 老款柳工CLG855單臂耐磨鏟斗斗齒 徐工裝載機ZL50G LW500F 500K鏟斗 成工ZL50E標(biāo)準鏟斗 廈工956-2 951H XG958N裝載機鏟斗 臨工LGF956 L953 953N 952L裝載機鏟斗斗齒鏟板。山工裝載機大臂 連桿 鏟斗 650B裝載機動臂鏟斗斗齒刀板 專業(yè)定做裝載機配件鏟斗抓木機 大臂小臂等配套配件。
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有關(guān)配件價格根據(jù)市場變動而變動，配件品種多，有裝載機配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動機總成濰柴道依茨（30機型和50機型）、鏟車動臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動電器 > 起動機總成發(fā)電機總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置 > 濾油器總成加油過濾器總成
冷卻機構(gòu)裝置 > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機構(gòu)裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機油
發(fā)動機標(biāo)準件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動機構(gòu)裝置 > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他
機體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體
配氣機構(gòu)裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機構(gòu)裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機構(gòu)裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤滑機構(gòu)裝置 > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管
動力裝置 > 動力裝置
變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成
> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成
> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承
> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪
> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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3、?有限元模型的建立及邊界條件?
??工作裝置作為裝載機的主要工作部件，強度和剛度必須有充分的保證。根據(jù)工作裝置的結(jié)構(gòu)特征，建立起與其對應(yīng)的有限元模型。?
??3．1單元類型的選取有限元網(wǎng)格劃分?
??工作裝置的各板厚度均勻，且長寬相比較小的多。根據(jù)經(jīng)典薄殼理論假設(shè)，厚度小于中面輪廓尺寸1/5的為薄板。因此可以采用空間板殼單元進行網(wǎng)格劃分。考慮四邊形單元比三角形單元具有更高的計算精度，而三角形單元比四邊形單元更利于擬合過渡，所以采用四邊形單元與三角形單元混合進行網(wǎng)格劃分。???有限元網(wǎng)格按照“均勻應(yīng)力區(qū)粗劃、應(yīng)力梯度大的區(qū)域細劃”的原則進行劃分。按照給定尺寸自動劃分后，對局部（如尖角和軸承孔等部位）進行細劃。有限元模型如圖2所示。???3．2邊界條件的施加
??邊界條件包括兩方面：邊界載荷和邊界約束。取額定裝載量，按靜力等效的原則將力施加在鏟斗尖內(nèi)移約100mm處中部。在初鏟轉(zhuǎn)斗時，可認為舉臂油缸和翻斗油缸都不動，動臂的兩個鉸銷部位和搖臂的鉸銷部位無相對移動。???3.2.1邊界載荷
額定裝載為2×104N。聯(lián)合鏟取的工況進行加載。根據(jù)以上假設(shè)，可以計算出鏟斗所受水平力Rx和垂直力Ry。
龍工850鏟車鏟斗
龍工853鏟車鏟斗
龍工50鏟車鏟斗
龍工50c鏟車鏟斗
龍工lg855鏟車鏟斗
龍工855b鏟車鏟斗?
??水平力（即插入阻力）的大小由裝載機的牽引力確定???Rx＝Pkpmax＝4000N?式中，Pkpmax為裝載機的牽引力。???垂直力（即鏟起阻力）大小受裝載機的縱向穩(wěn)定條件的限制。?
??Ry＝GL1/L＝58800x1300/2615.8＝26974N?式中，G——裝載機自重，為6000kg（58800N）。???L1——中心到前輪水平距離，為1300mm。?
??L——垂直力作用點到前輪水平距離，為2615.8mm?。?
??考慮到鏟斗的特殊性，對其變形及破壞不予考慮。根據(jù)圣維南原理，局部載荷不影響遠處應(yīng)力場的分布，可以知道，在鏟斗尖部附近所施加的點載荷不會影響除去鏟斗外的工作裝置的應(yīng)力分布。所以這種加載方式是可行的。?
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