淄柴330噴油器配件批發(fā)
以及濰柴2105、2110、490、495、4100、4102、4105、6105、6113系列;濰柴WP4、WP6、WP7、WP10、WP12系列;斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12系列;道依茨226B系列,濰柴6160、6170、8170系列;重慶濰柴CW200、CW250系列;等各型號柴油發(fā)動機(jī)整機(jī)和配件。
但如果在舊活塞舊缸套裝上新活塞環(huán),由于其形狀不符,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,在高溫高壓作用下,新活塞環(huán)特別是第一道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快,以致使開口部分彈力迅速下降,保持原始位置的能力減弱,開口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動。新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大,加上工作時(shí)活塞的振動及漏氣的沖擊,使活塞環(huán)受力不均勻,迫使活塞環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動。由于磨損后的舊缸套沿圓周呈橢圓形,因此,當(dāng)活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)動到缸套橢圓的長軸方向時(shí),再繼續(xù)轉(zhuǎn)動則阻力增大,使各活塞環(huán)開口停止在同一方向,形成走對口。
排氣時(shí)形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良,噴油壓力過低,有滴油現(xiàn)象。在氣缸中柴油機(jī)冒白煙的基本原因柴油機(jī)冒白煙,影響其生成的主要因素為氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進(jìn)入氣缸。排氣時(shí)形成容易形成水霧或水蒸氣。噴油器霧化不良,噴油壓力過低,有滴油現(xiàn)象。在氣缸中燃油混合氣不均勻,燃燒不完全,產(chǎn)生大量的未燃烴,排氣時(shí)容易形成水霧或水蒸氣。供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預(yù)混燃料量,預(yù)混合量減少。
判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法檢查低壓油路是否堵塞時(shí),可旋松噴油泵放氣螺釘,同時(shí)按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出,則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢,則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現(xiàn),則說明低壓油路內(nèi)部進(jìn)入了空氣。根據(jù)檢查情況,清洗柴油濾清器,清除低壓油路中的堵塞物。判斷與排除噴油器故障的方法在沒有噴油器校驗(yàn)臺情況下,可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上,起動柴油發(fā)電機(jī)組,觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。
III。調(diào)節(jié)器硅整流器交流發(fā)電機(jī)的電壓隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。為了避免電池因電壓不穩(wěn)定而不穩(wěn)定,需要在電路中設(shè)置穩(wěn)壓器。公用調(diào)節(jié)器的功能是自動調(diào)節(jié)硅整流發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其處于一定范圍內(nèi)的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過r/mi時(shí),發(fā)電機(jī)開始制造爪,并在充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后進(jìn)行調(diào)節(jié)以給電池充電;當(dāng)發(fā)電機(jī)由于高速或輕負(fù)載而使電壓大于規(guī)定值時(shí),調(diào)節(jié)器通過發(fā)電機(jī)內(nèi)部的勵磁電流減小,以增加發(fā)電機(jī)輸出電壓。
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