濰柴動力發(fā)動機總成南京廠家 如何安裝龍工855鏟車柴油機 裝載機發(fā)動機

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      WP10動力可配套5-7t裝載機，目前已在市場批量應用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。WP10發(fā)動機是濰柴動力產品，排量9.726L，通過電控高壓共軌與增壓中冷技術，功率覆蓋131-276kW，扭矩 1650N.m，額定轉速覆蓋1800-2200轉，WP10機型目前滿足中國非道路第三階段排放要求，在裝載機、叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用，其中在裝載機行業(yè)的市場占有率達到80%以上。WP10發(fā)動機具備可靠性高、動力強、經濟性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。

      WP6可配套3-4t裝載機，目前已在市場批量應用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。濰柴工程機械WP6系列動力產品，功率覆蓋92-176kW，滿足中國非道路第三階段排放要求，主要應用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、汽車吊、履帶吊、推土機等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動機 30裝載機專用2300轉濰柴國三柴油機

濰柴WP6G125E331國三發(fā)動機 臨工933裝載機專用電噴柴油機

濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動機 6噸裝載機用199kw電噴柴油機

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的主絕緣和匝間絕緣故障：

        變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是容易發(fā)生故障的部位。其主要原因是：由于長期過負荷運行，或散熱條件差，或使用年限長，使變壓器繞組絕緣老化脆裂，抗電強度大大降低；

變壓器多次受短路沖擊，使繞組受力變形，隱藏著絕緣缺陷，一旦遇有電壓波動就有可能將絕緣擊穿；變壓器油中進水，使絕緣強度大大降低而不能承受允許的電壓，造成絕緣擊穿；在高壓繞組加強段處或低壓繞組部位，因統包絕緣膨脹，使油道阻塞，影響散熱，使繞組絕緣由于過熱而老化，發(fā)生擊穿短路；由于防雷設施不完善，在大氣過電壓作用下，發(fā)生絕緣擊穿。

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2.引線絕緣故障：

        變壓器引線通過變壓器套管內腔引出與外部電路相連，引線是靠套管支撐和絕緣的。由于套管上端帽罩(將軍帽)封閉不嚴而進水，引線主絕緣受潮而擊穿，或變壓器嚴重缺油使油箱內引線暴露在空氣中，造成內部閃絡，都會在引線處發(fā)生故障。

3.鐵芯絕緣故障：

        變壓器鐵芯由硅鋼片疊裝而成，硅鋼片之間有絕緣漆膜。由于硅鋼片緊固不好，使漆膜破壞產生渦流而發(fā)生局部過熱。同理，夾緊鐵芯的穿芯螺絲、壓鐵等部件，若絕緣破壞，也會發(fā)生過熱現象。此外，若變壓器內殘留有鐵屑或焊渣，使鐵芯兩點或多點接地，都會造成鐵芯故障。

4.變壓器套管閃絡和：

        變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋；電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電；套管密封不好，有漏油現象；套管積垢嚴重等，都可能發(fā)生閃絡和。

5.分接開關故障：

        變壓器分接開關是變壓器常見故障部位之一。分接開關分無載調壓和有載調壓兩種，常見故障的原因是：

       1)無載分接開關：由于長時間靠壓力接觸，會出現彈簧壓力不足，滾輪壓力不均，使分接開關連接部分的有效接觸面積減小，以及連接處接觸部分鍍銀磨損脫落，引起分接開關在運行中發(fā)熱損壞；