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液壓缸可選用單活塞式的并在快進(jìn)時(shí)左差動(dòng)連接，這種情況下液壓缸無桿腔的工作面積A1應(yīng)為有桿腔工作面積A2的兩倍，既j=A1/A2=2，而活塞桿直徑d與缸筒直徑D成d=0.707D的關(guān)系。按表8-3取P2=3MPa。

（4）動(dòng)臂液壓基本回路：?

動(dòng)臂液壓缸的進(jìn)油路由工作液壓泵和輔助液壓泵供油。流量總和大可達(dá)320升/分。分配閥采用傳并聯(lián)油路的多種閥，其中控制動(dòng)臂的閥為四位閥。當(dāng)四位閥處于圖示中位時(shí)，液壓缸鎖緊而液壓泵卸荷。此外，還能實(shí)現(xiàn)空斗迅速下降，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下也能將下鏟斗?；芈饭ぷ鲏毫τ煞峙溟y中的安全溢流閥調(diào)定為150公斤/厘米2。?

（四）轉(zhuǎn)向液壓缸液壓分析計(jì)算

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（1）確定執(zhí)行元件主要參數(shù)?查閱課本表8-7和表8-8可知，裝載機(jī)動(dòng)臂的大負(fù)載約為14500N時(shí)液壓系統(tǒng)宜取壓力P1=3?MPa。液壓缸可選用單活塞式的并在快進(jìn)時(shí)左差動(dòng)連接，這種情況下液壓缸無桿腔的工作面積A1應(yīng)為有桿腔工作面積A2的兩倍，既j=A1/A2=2，而活塞桿直徑d與缸筒直徑D成d=0.707D的關(guān)系。按表8-3取P2=3MPa。

（4）轉(zhuǎn)向缸液壓基本回路：?

裝載機(jī)要求具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向速度，也就是要求進(jìn)入轉(zhuǎn)向液壓缸的油液流量恒定。轉(zhuǎn)向液壓缸的油液主要來自CB－46轉(zhuǎn)向泵，該泵由主機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)拖出，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，流量為77升/分。流量轉(zhuǎn)向閥的工作原理是：使轉(zhuǎn)向泵輸出的油液通過兩個(gè)節(jié)流孔，兩孔前后產(chǎn)生壓差Dp’=p1-p2和Dp”=p2-p3，總壓差Dp＝?Dp’＋?Dp”＝p1-p3。液動(dòng)分流閥左端控制油路接p1，右端接p2。設(shè)兩端油壓的作用面積均為F，閥芯即處在油壓p1與p2的推力和彈簧力P彈之和相的位置。當(dāng)轉(zhuǎn)向泵流量Q1正常，Dp達(dá)到規(guī)定值而p1/p3+P彈/F時(shí)，分流閥被推至A工位，于是Q2＝0，輔助泵排油全部輸入工作裝油路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，使Q1減小到p1D?p3+P彈/F時(shí)，分流閥便逐漸被推向B工位，于是輔助泵開始向轉(zhuǎn)向油路輸油。由于增加樂流量Q2，使p2上升，同時(shí)p1值也隨之上升，直到p1?p3+P彈/F時(shí)，分流閥便停留在新的位置。

（五）選擇液壓元件及油路分析：?

（1）裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)。它由一下部分組成：?1?轉(zhuǎn)斗液壓缸；2?動(dòng)臂液壓缸；3?動(dòng)臂液壓缸換向閥；4?轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥；5?單向閥；6?液壓泵；7?濾油器；8?溢流閥；9?緩沖補(bǔ)油閥；10?油箱