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工作裝置動(dòng)作包括動(dòng)臂升降和鏟斗翻轉(zhuǎn)，兩者構(gòu)成單動(dòng)順序回路，它的特點(diǎn)是液壓泵再同一時(shí)間內(nèi)只能按先后順序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油，各機(jī)構(gòu)和進(jìn)油通路按前后順序排列，前面的轉(zhuǎn)斗操縱閥動(dòng)作，后面的動(dòng)臂操縱閥進(jìn)油通路切斷；只有前面閥位于中位時(shí)，才能搬動(dòng)后面的閥使之動(dòng)作。?

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重要元件工作原理：?

流量轉(zhuǎn)換閥4工作原理：?

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高時(shí)，轉(zhuǎn)向泵和輔助泵流量都很少，流經(jīng)兩個(gè)節(jié)流孔的壓差很小，不足以使閥芯克服彈簧力而移動(dòng)，閥芯位于左端，輔助泵和轉(zhuǎn)向泵的流量全部流入轉(zhuǎn)向回路。?

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，流經(jīng)兩節(jié)流孔的流量增加，使兩個(gè)節(jié)流孔的前后壓差增加，閥芯克服彈簧力，略向右移，此時(shí)輔助泵的油液分為兩部分，分別為轉(zhuǎn)向右路和工作裝置右路供油。?

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增大時(shí)，節(jié)流孔壓差進(jìn)一步增大，當(dāng)閥芯移向右端極限位置時(shí)，則阻斷輔助泵流向轉(zhuǎn)向油路，輔助泵油液全部進(jìn)入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。??

鎖緊閥及單向節(jié)流閥7的工作原理：??

?????當(dāng)方向盤不動(dòng)時(shí)，路面引起的干擾力不能使前支架擺動(dòng)。單向節(jié)流閥的設(shè)置使得鎖緊閥的動(dòng)作打開(kāi)時(shí)動(dòng)作迅速，切斷時(shí)比較緩慢，這有利于防止液壓沖擊。??

溢流閥9作用：當(dāng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或者液壓缸故障時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，為保護(hù)系統(tǒng)不受損壞，在工作裝置主油路上設(shè)置溢流閥，起溢流保護(hù)作用。??

雙溢流閥12作用：溢流閥調(diào)定壓力以后，對(duì)轉(zhuǎn)斗液壓缸起緩沖補(bǔ)油作用，當(dāng)動(dòng)臂升降時(shí)，如果鏟斗已傾翻到極限位置，鏟斗液壓缸必須隨動(dòng)以避免別勁，這時(shí)可通過(guò)閥12進(jìn)行補(bǔ)油。??

4.液壓系統(tǒng)工況分析?

4.1轉(zhuǎn)向液壓缸工作回路?

轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的系統(tǒng)采用雙油缸液力推動(dòng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置一個(gè)流量轉(zhuǎn)換閥，由于油路采用的是定量泵，因此系統(tǒng)流量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，因此，比較合理的辦法是選用輔助泵和流量轉(zhuǎn)換閥4.首先由轉(zhuǎn)向泵供油到流量轉(zhuǎn)換閥4，液壓油經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換閥4后，首先流經(jīng)單向節(jié)流閥7起先導(dǎo)作用，操縱手動(dòng)換向閥6右位（左位）時(shí)，可實(shí)現(xiàn)油缸8的伸出（縮回）動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的。同時(shí)還加了一個(gè)鎖緊滑閥來(lái)防止轉(zhuǎn)向液壓缸竄動(dòng)。鎖緊閥的作用是在裝載機(jī)直線行駛時(shí)防止液壓缸竄動(dòng)和降低關(guān)閉油路的速度，減少液壓沖擊，