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說(shuō)明:工程機(jī)械配件種類(lèi)復(fù)雜,實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)。
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龍工裝載機(jī)配件、柳工裝載機(jī)配件、臨工裝載機(jī)配件、山推推土機(jī)配件、工程機(jī)械配件齊全。耐磨鏟板斗山福田晉工成工山工裝載機(jī)刀板鏟車(chē)鏟板耐磨刀板鏟刃板、柳工徐工廈工龍工50裝載機(jī)鏟車(chē)變速箱二檔直接檔齒輪大修維修配件、裝載機(jī)鏟斗巖石斗加大斗龍工855龍工853龍工850龍工50C龍工833、臨工徐工龍工廈工柳工裝載機(jī)鏟斗30 50鏟車(chē) 鏟斗 巖石斗 側(cè)翻斗、龍工50裝載機(jī)配件動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯動(dòng)力太爾柳工WD615山臨工、龍工裝載機(jī)鏟車(chē)原廠配件853 850 855B 855N駕駛室門(mén)鎖 機(jī)蓋鎖碰鎖、龍工柴油機(jī)油 工程機(jī)械裝載機(jī)專(zhuān)用油鏟車(chē)機(jī)油CF-4 15W-40 18L、龍工工程機(jī)械裝載機(jī)專(zhuān)用油 龍工46號(hào)抗磨液壓油 HM46叉車(chē)鏟車(chē)用油、龍工裝載機(jī)鏟車(chē)配件 原廠液壓油傳動(dòng)油齒輪油機(jī)油850 853 855、耐磨鏟車(chē)實(shí)心輪胎23.5-25 20.5-70-16龍工柳工裝載機(jī)實(shí)心輪胎、23.5R25全鋼工程輪胎50裝載機(jī)提梁機(jī)鋼絲輪胎兩星加強(qiáng)型、50裝載機(jī)鏟車(chē)輪胎25.5R25工程機(jī)械鋼絲輪胎23.5-25運(yùn)糧機(jī)提糧機(jī)、50裝載機(jī)鏟車(chē)半實(shí)心輪胎23.5-25加厚輪胎17.5-25充氣輪胎礦山輪胎。
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產(chǎn)品詢(xún)價(jià)可參考有龍工,徐工,山工,柳工,廈工,臨工,福田,德工,晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車(chē)型倉(cāng)庫(kù)可以幫著落實(shí)價(jià)格,包括濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成,濰柴道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)及配件,杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成,山工50定軸式變速箱,徐齒變速箱,雙變及配件,山推315X.315S-2,鼎盛31502E變矩器總成及配件,美馳驅(qū)動(dòng)橋,肥城云宇驅(qū)動(dòng)橋,廈工932廈齒橋總成,山工自制橋配件,河南風(fēng)神輪胎,三角輪胎,輪胎防滑鏈,保護(hù)鏈,剎車(chē)盤(pán),剎車(chē)鉗,剎車(chē)片,差速器,主減速總成,十字軸,風(fēng)扇帶,電機(jī)帶,節(jié)溫器,水管,鏟斗,鏟齒,刀板,復(fù)刃板,銷(xiāo)軸,銷(xiāo)套,前車(chē)架,后車(chē)架,油缸,油封,駕駛室總成,車(chē)門(mén)玻璃,空調(diào),燈鏡,高壓油管,離合器總成,油水分離器,氣制動(dòng)閥,先導(dǎo)閥,卡特閥,多路閥,齒輪油泵,鋁輪,齒輪,消音器,空濾器總成,空濾芯,機(jī)濾,柴濾,軸承,墊片,螺絲,膠,摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件; 315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車(chē)配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車(chē)變矩器配件; 30鏟車(chē)變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車(chē)輪胎; 鏟車(chē)變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī); 玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 鏟車(chē)配件。
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而停車(chē)制動(dòng)主要用于停車(chē)后的制動(dòng),或者在行駛制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng),以及在坡道上的較長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)制動(dòng),目前裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)大部分采用鉗盤(pán)制動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器在液力助力下制動(dòng)力大且穩(wěn)定,?在各種路面都有良好的制動(dòng)表現(xiàn),其制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器,而且空氣直接通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán),故盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性很好。其制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的都是加力形式,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機(jī)普遍采用氣頂油綜合制動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置;其氣頂油綜合制動(dòng)獲得較大的制動(dòng)力矩,這種制動(dòng)系統(tǒng)綜合了氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)的雙重制動(dòng)優(yōu)點(diǎn),制動(dòng)輕便可靠。而且制造技術(shù)成熟,成本相對(duì)較低廉。?
7.1行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程:?
目前,國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)大多采用氣推油、鉗盤(pán)式制動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓氣體,經(jīng)油水分離器、氣壓調(diào)節(jié)器后進(jìn)入貯氣筒。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),高壓氣體由貯氣筒。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),高壓氣體由貯氣筒進(jìn)入氣制動(dòng)閥,連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接近平動(dòng),以免鏟斗傾斜而撒落物料;當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí),鏟斗傾斜角不小于450,卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。然后進(jìn)入空氣加力泵組,經(jīng)加力缸產(chǎn)生較大的壓力后,推動(dòng)加力缸另一端的制動(dòng)液再經(jīng)油管進(jìn)入各個(gè)車(chē)輪的盤(pán)式制動(dòng)器,推動(dòng)活塞夾緊制動(dòng)盤(pán),從而使車(chē)輛實(shí)施制動(dòng)。抬起制動(dòng)踏板時(shí),氣制動(dòng)閥內(nèi)的活塞切斷高壓氣體通道,同時(shí)使閥內(nèi)的氣體與大氣相通。加力泵組在彈簧力作用下回位,使制動(dòng)管路內(nèi)的制動(dòng)液壓力下降,從而解除制動(dòng)。?
臨工裝載機(jī)L952D主導(dǎo)板
臨工鏟車(chē)L936鏟板價(jià)格表
臨工L968F裝載機(jī)刀板經(jīng)銷(xiāo)商
臨工L978F鏟車(chē)鏟板廠家
臨工L989F裝載機(jī)刃板報(bào)價(jià)
7.2緊急和停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程:?
該系統(tǒng)用于裝載機(jī)在工作中出現(xiàn)緊急情況時(shí)制動(dòng),以及當(dāng)裝載機(jī)氣壓過(guò)低時(shí)起安全保護(hù)作用,也可用作停車(chē)后使裝載機(jī)保持在原位,不致路面傾斜或其他外力作用而移動(dòng)。從貯氣罐中來(lái)的壓縮空氣進(jìn)入緊急和停車(chē)制控制動(dòng)閥,控制制動(dòng)室的工作,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室時(shí),壓縮彈簧,制動(dòng)器被松開(kāi),當(dāng)氣壓被釋放時(shí),彈簧復(fù)位使制動(dòng)器結(jié)合,裝置實(shí)施制動(dòng)。?
緊急和停車(chē)制動(dòng)既可人工控制也可自動(dòng)控制。人工控制是司機(jī)用手直接操縱頂桿上端的控制按鈕,按下時(shí)制動(dòng)松開(kāi),拉起時(shí)制動(dòng)結(jié)合;自動(dòng)控制是當(dāng)系統(tǒng)的氣壓低時(shí),制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)進(jìn)入控制狀態(tài),此時(shí)變速器離合器由于變速操縱系統(tǒng)空擋裝置的作用將自動(dòng)掛空檔。
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