徐工50鏟車變速箱油散熱器 裝載機(jī)變矩器傳動(dòng)油散熱器 冷卻器 裝載機(jī)變速箱

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車輛在平常使用的時(shí)候，油液的保養(yǎng)與維護(hù)是必要的。機(jī)油、剎車油、助力油等都是需要經(jīng)常檢查更換，當(dāng)然變速箱油也不例外。只不過變速箱油和其它的油液有很大的區(qū)別，尤其是在更換周期、更換方式上面都有一定的要求。

變速箱油是工作在車輛變速箱里面的液體物質(zhì)，主要起到潤(rùn)滑、清潔、散熱、動(dòng)力傳遞和液體壓力等作用。大家都知道汽車分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，自動(dòng)擋又分為AT、CVT、DCT等，其功能根據(jù)不同變速箱種類也有些許的區(qū)別。所以不同變速箱更換變速箱油的周期也有所差別，這一點(diǎn)可以參考車輛使用手冊(cè)。

1：手動(dòng)擋變速箱

手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、技術(shù)最成熟，在所有車型中應(yīng)用也最廣泛。雖然不同的品牌對(duì)變速箱油的更換時(shí)間和里程有所差異，但總體概括起來大概在2-4年或者6萬(wàn)公里左右更換。不過在實(shí)際用車過程中，超過2-4年或者6-8萬(wàn)公里沒有更換變速箱油的車主大有人在。

甚至超過80%的人在6年免檢期內(nèi)，變速箱一顆螺絲都沒有動(dòng)過，也沒有任何問題。在我看來這是很正常的，因?yàn)橹耙舱f過了，手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、技術(shù)最成熟。同時(shí)相比機(jī)油而言變速箱油的工作環(huán)境要好很多，不會(huì)承受高溫、高壓帶來的危害，同時(shí)又是完全密封在變速箱之內(nèi)不予外界接觸。

徐工鏟車雙變總成          山工鏟車雙變總成            廈工鏟車雙變總成

龍工833鏟車變速箱        臨工933鏟車變速箱總成      龍工裝載機(jī)變速箱

臨工裝載機(jī)變速箱          徐工裝載機(jī)變速箱             柳工裝載機(jī)變速箱

廈工裝載機(jī)變速箱          山工裝載機(jī)變速箱             龍工50鏟車變速箱總成

只要平時(shí)不暴力駕駛就不會(huì)出現(xiàn)多大的問題，這也是很多超過十年的老車就算發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題。變速箱也表現(xiàn)出色的原因。換句話說，手動(dòng)擋變速箱不論時(shí)間長(zhǎng)短、里程多少。只要換擋清晰、加速流暢、沒有異響，那么是不需要刻意更換變速箱油的。

2：自動(dòng)擋變速箱

相對(duì)于手動(dòng)擋變速箱，自動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、種類更為多樣。所以在變速箱油的更換周期或者更換里程上要求更加嚴(yán)謹(jǐn)一些，一般自動(dòng)擋變速箱油隨車手冊(cè)里面是2年或者4萬(wàn)公里更換一次（有的時(shí)間更長(zhǎng)，甚至還有免維護(hù)的，也請(qǐng)不要相信）。

AT（液力自動(dòng)變速箱）

AT在所有的自動(dòng)擋變速箱中技術(shù)最為成熟，使用時(shí)間也是最長(zhǎng)的。從最初的4AT、5AT、6AT，到現(xiàn)在的7AT、8AT、9AT、10AT甚至更高，一直在不斷的完善中。