大力支持龍工鏟車駕駛室貴州銷售龍工855鏟車巖石斗 裝載機(jī)鏟斗

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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機(jī)潤滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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2.原因分析

該挖掘機(jī)斗桿液壓回路主要由換向閥、防掉閥、2個(gè)安全閥、2個(gè)補(bǔ)油閥、斗桿缸等組成，如圖2所示。斗桿缸在斗桿的自身質(zhì)量作用下活塞桿自動(dòng)伸縮，主要由于以上零件內(nèi)漏造成。

分析認(rèn)為，防掉閥安裝在斗桿缸有桿腔油路，其內(nèi)泄只能造成活塞桿自動(dòng)伸出。而該挖掘機(jī)既有斗桿缸自動(dòng)伸出現(xiàn)象，又有斗桿缸自動(dòng)回縮現(xiàn)象，

由此斷定該故障與防掉閥無關(guān)。

2個(gè)安全閥或2個(gè)補(bǔ)油閥分別安裝在斗桿缸的有桿腔與無桿腔，而其同時(shí)發(fā)生閥芯被卡死的概率較小，故該故障與安全閥與補(bǔ)油閥無關(guān)。

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換向閥內(nèi)泄有2種可能：一是磨損造成內(nèi)漏，二是換向閥閥芯中位定位不準(zhǔn)。磨損造成內(nèi)漏多發(fā)生在使用時(shí)間較長的挖掘機(jī)，且表現(xiàn)為挖掘機(jī)所有的動(dòng)作都出現(xiàn)自動(dòng)下落，這與該挖掘機(jī)故障現(xiàn)象不符。換向閥中位定位不準(zhǔn)，只能單獨(dú)出現(xiàn)斗桿缸自動(dòng)伸出或斗桿自動(dòng)回縮，這也與該挖掘機(jī)故障現(xiàn)象不符。由此判定該故障與換向閥無關(guān)。

經(jīng)過以上分析：該挖掘機(jī)斗桿缸自動(dòng)伸、縮，最大可能是斗桿缸內(nèi)漏所致。

挖掘機(jī)鏟斗自動(dòng)下落的排查

3.故障排查

首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將挖掘機(jī)斗桿全收，使鏟斗落地。

其次，人站在鏟斗上，將斗桿缸有桿腔一端的軟管接頭拆下，用油桶收集軟管內(nèi)殘余油液，以防止油液流到地面上污染環(huán)境，如圖3所示。

再次，操作斗桿全收（即向斗桿缸無桿腔供油），發(fā)現(xiàn)拆下接頭的斗桿缸的油管接頭有連續(xù)不斷的油液流出，由此證明斗桿缸活塞處出現(xiàn)內(nèi)泄漏。

最后，將斗桿缸拆下并解體，發(fā)現(xiàn)活塞桿密封環(huán)嚴(yán)重磨損，更換密封環(huán)并將斗桿缸裝復(fù)試機(jī)，故障消失。

4.注意事項(xiàng)

用該方法也可診斷挖掘機(jī)其他各部位液壓缸是否存在內(nèi)泄漏。檢測時(shí)應(yīng)注意以下3點(diǎn)：