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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，要保持汽車的強(qiáng)勁活力就得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)采取合適的保養(yǎng)方法，做好以下6點(diǎn)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持年輕，壽命延長(zhǎng)好幾年。

1.使用合適的潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境是很惡劣的，在運(yùn)動(dòng)過程需要機(jī)油對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑，才有發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選取的類型也不一樣。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置選用SD—SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油，所選用的機(jī)油等級(jí)不能低于廠家規(guī)定的要求。

2.定期更換機(jī)油及濾芯

機(jī)油不僅充當(dāng)了潤(rùn)滑的角色，同時(shí)也帶走了很多臟東西，所以在使用一段時(shí)間或一定里程后油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化，從而潤(rùn)滑效果大大降低，容易給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來(lái)問題。所以應(yīng)形成定期給發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油的習(xí)慣而不能等真出了問題再去修。同時(shí)機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)會(huì)把攜帶的固體顆粒和粘稠物粘在濾清器中造成濾清器堵塞，當(dāng)機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，就會(huì)會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，沒有經(jīng)過濾芯贓物會(huì)再回到之前的部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部被污染?！?/span>

3.保持曲軸箱通風(fēng)良好

現(xiàn)在很多汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有PVC閥，中文名是主動(dòng)通風(fēng)控制系統(tǒng)，主要是防止竄氣進(jìn)入大氣，同時(shí)防止機(jī)油便知。竄氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。堵塞了那么污染氣體會(huì)逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，從而導(dǎo)致混合氣體變臟，導(dǎo)致油耗增多，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以PVC閥在平時(shí)保養(yǎng)中也是不可忽略的一項(xiàng)內(nèi)容。

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4.定期清洗曲軸箱

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程，內(nèi)部未燃燒的氣體和硫氮的氧化物經(jīng)過間隙會(huì)流入到曲軸箱中，與零件磨損脫落的雜質(zhì)混合在一起，形成油泥。少量不會(huì)產(chǎn)生很大影響，但是量大時(shí)會(huì)從油中析出，將濾清器和油孔堵塞，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而造成磨損。另外，機(jī)油在高溫時(shí)會(huì)氧化形成膜和積碳，粘在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

5.定期清洗燃油系統(tǒng)

因?yàn)槠捅旧硪彩怯须s質(zhì)的，加上內(nèi)部環(huán)境的因素，燃油系統(tǒng)在使用過程中不可避免的會(huì)形成雜質(zhì)和積碳，久了之后會(huì)破壞正?？杖急?，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，所以汽車使用幾年后容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。

6.定期保養(yǎng)水箱

水箱的保養(yǎng)在實(shí)際中可能沒有被重視，其實(shí)這也是一個(gè)容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的地方。跟大部分儲(chǔ)水部件一樣，生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)影響冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，散熱作用減弱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。可以使用相應(yīng)的產(chǎn)品對(duì)水箱進(jìn)行處理，出去當(dāng)中的銹跡和水垢。