玉柴 濰柴 上柴 YC6M220G 6108 6114 裝載機 鏟車 發(fā)動機 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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在裝載機開始啟動之前,一定要注意作業(yè)現(xiàn)場的相關(guān)安全,一定要確保周圍不會發(fā)生危險情況.下面我們一起看看有哪些方法可以起到預(yù)防作用呢?

　　1.在裝載機開始之前,還應(yīng)該檢查工地的地形和地面的一些狀況,這時候確定想對比較安全的作業(yè)方法。

　　2.在開始進行相關(guān)作業(yè)之前,地面應(yīng)該保證比較結(jié)實和水平,如果地面的沙塵比較大的情況下,在進行相關(guān)作業(yè)之前應(yīng)該灑水.

　　3.如果作業(yè)的地點是在大街上的,這時候需要專門的人負責(zé)指揮交通,或者在工地四周設(shè)置柵欄或者張貼相關(guān)的標記,如請勿進入等,以保證行人和車輛的相關(guān)安全.

　　4.對于那些有水管,煤氣管或者電纜管道的地方,這時候應(yīng)該主動的與主管公司聯(lián)系,這時候確保埋藏的確定的位置,在施工的過程中,確保這些設(shè)施的安全情況.

5.擋在水中進行作業(yè)的過程中或者通過相應(yīng)的砂質(zhì)提到岸上的過程中,這時候一定要檢查地面狀況,水面的深度狀況,以及相關(guān)的水流,這時候在操作過程中,一定要注意,不要超過允許的深度.

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　鏟車配件中的液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟,是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置.因此一旦它發(fā)生故障,就會影響鏟車的工作.那么它的主要故障究竟有哪些呢?

　　鏟車配件中的齒輪泵的主要故障是實際流量下降及輸出壓力提不高.其原因是鏟車齒輪泵內(nèi)部零件之間的配合間隙由于磨損而增大,造成內(nèi)部泄漏增加.根據(jù)齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理,正常情況下的磨損主要有兩處.其一是齒輪端面與前后蓋板或浮動側(cè)板之間的磨損,造成軸向間隙增大;其二是齒頂與泵殼體之間的磨損,俗稱為"掃膛","掃膛'一般發(fā)生在進油口一側(cè).齒輪泵掃膛以后,其徑向間隙增大.

　　據(jù)統(tǒng)計計算,軸向間隙增大引起的內(nèi)泄漏量約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%,而徑向間隙引起的泄漏量約占15%~20%.因此,這兩個配合間隙是影響齒輪泵的容積效率和壓力的主要因素.此外,由于加工精度的原因,兩齒輪嚙合線處也會產(chǎn)生高壓腔向低壓腔漏油的現(xiàn)象,但是,此處的漏油量只占總泄漏量的4%~5%.

鏟車配件中的齒輪泵還會由于泵軸上密封件劃傷或骨架彈簧脫落,以及密封件材質(zhì)老化等出現(xiàn)外漏.這同樣會使齒輪泵的容積效率和壓力降低.