龍工50系列裝載機(jī)鏟斗廠家挖掘機(jī)鏟斗制作標(biāo)準(zhǔn)流程 裝載機(jī)鏟斗

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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng)，配件品種多，有裝載機(jī)配件齊全，龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗（龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山）、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨（30機(jī)型和50機(jī)型）、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置  > 濾油器總成加油過濾器總成

冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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（四）變型裝載機(jī)??

為了擴(kuò)大輕便式拖拉機(jī)的使用范圍，充分發(fā)揮拖拉機(jī)的潛力，天津拖拉機(jī)廠和洛陽拖拉機(jī)研究所共同研制了采用快速聯(lián)接機(jī)構(gòu)、能進(jìn)行一般鏟運(yùn)裝卸作業(yè)的鐵牛-55G型裝載機(jī)。中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司在引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)生產(chǎn)的LF90系列拖拉機(jī)基礎(chǔ)上配套設(shè)計(jì)了前裝載、后挖掘具有多種功能的東方紅-904WZ型挖掘裝載機(jī)(俗稱兩頭忙拖拉機(jī))。它的前裝載裝置和后挖掘裝置與拖拉機(jī)的聯(lián)接牢固可靠，拆裝方便，農(nóng)忙時(shí)可迅速投入田間作業(yè)，農(nóng)閑進(jìn)裝上附加設(shè)備可投入農(nóng)田水利建設(shè)，充分發(fā)揮拖拉機(jī)的利用率，以上兩種變型號(hào)相當(dāng)于ZL10的額定裝載重量。此外，煙臺(tái)工程機(jī)械廠在該廠生產(chǎn)的ZL15型裝載機(jī)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了ZL15WJ型裝載挖掘機(jī)，在后部增加了額定斗容量0.14平方米挖斗，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用。???

挖掘裝載機(jī)（兩頭忙）??

二、裝載機(jī)的發(fā)展??

龍工855裝載機(jī)鏟斗       

龍工850裝載機(jī)鏟斗       

龍工50c裝載機(jī)鏟斗

龍工855鏟車標(biāo)準(zhǔn)鏟斗    

龍工855鏟車巖石王鏟斗  

龍工855鏟車加大鏟斗

中國裝載機(jī)的發(fā)展史——中國裝載機(jī)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其值得稱道、令國人自豪的是裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷已超過16萬臺(tái)，在如今國際品牌林立的中國市場(chǎng)，國產(chǎn)品牌裝載機(jī)仍占據(jù)著絕大部分的市場(chǎng)。??

1978年中國裝載

就突破了16萬臺(tái)，僅出口量就超過萬臺(tái)，比改革開放以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，中國推土機(jī)在1978年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，累計(jì)產(chǎn)量為1192臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，到1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，特別是在80年代末，進(jìn)口量占到市場(chǎng)近30%。2007年推土機(jī)的銷量超過7390臺(tái)，不僅占據(jù)了國內(nèi)絕大部分的市場(chǎng)，還大量出口，僅2007年出口就達(dá)2065臺(tái)，超過1978年全國推土機(jī)總產(chǎn)量。???

裝載機(jī)的發(fā)展??

裝載機(jī)發(fā)展趨勢(shì)——發(fā)展趨勢(shì)國產(chǎn)式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向水平、質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。