裝載機鏟斗柳工廈工臨工龍工一種鏟車鏟斗的制作方法 裝載機鏟斗

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冷卻機構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機構(gòu)裝置  > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管

動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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進行均勻?qū)ΨQ焊接，尤其在焊接主刃板與斗壁板、斗底板的對接焊縫時，任意施焊，造成焊接熱輸入量過分集中，正反兩面的焊接變形不能相互抵消，使主刃板產(chǎn)生焊接變形，見圖3中長點劃線所示。

這樣各步工序產(chǎn)生的誤差和焊接變形都集

中到一起，致使鏟斗焊接完畢后，主刃板產(chǎn)生變形。???2?防止鏟斗主刃板變形的措施?

??(1)加強管理?鏟斗主刃板外協(xié)加工回廠后，對平整度不符合要求的進行校平，對撓曲變形的，把與斗壁板對接的邊緣采用半自動火焰切割機進行氣割，這樣經(jīng)過處理后，保證了主刃板的平直。?

??(2)改進設(shè)計?將斗底板與主刃板對接間隙減小，由原來的10mm改為5mm，去掉與斗側(cè)板5mm的對接間隙，與斗壁板之間長圓孔連續(xù)塞焊縫改為分布均勻的圓孔斷續(xù)焊縫，具體改進見圖4。

龍工855裝載機鏟斗      

龍工850裝載機鏟斗       

龍工50c裝載機鏟斗

龍工855鏟車標(biāo)準(zhǔn)鏟斗     

龍工855鏟車巖石王鏟斗  

龍工855鏟車加大鏟斗

通過以上改進可大大減少焊接熱輸入量和焊接工作量，焊接熱輸入量變得均勻而不集中，從而減小主刃板和焊接變形。??

?(3)提施工質(zhì)量?在卷板過程中要保證壓型線與斗壁板兩邊平行，斗壁板兩端受力均勻，防止產(chǎn)生扭曲；鋪斗底板時保證斗底板平整并且不出兩側(cè)斗側(cè)板與主刃板構(gòu)成的平面；焊接鏟斗時盡量均勻?qū)ΨQ施焊，尤其主刃板與斗底板、斗壁板的對接焊縫要進行分遍分段施焊，降低焊接熱輸入量和焊接熱輸入集中程度，使正反兩面焊縫的焊接變形量相互抵消，具體施焊順序見圖4中數(shù)字序號。

這樣三步工序中都將引起主刃板變形的施工操作因素的作用降低到低，從而減小了主刃板的焊后變形。???3?結(jié)論?

??通過實施以上有針對性的防止措施，我公司在以后的裝載機鏟斗生產(chǎn)過程中，保證了主刃板平整度≤6mm的要求，省去了焊后整形工序，不僅縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低了產(chǎn)品成本，而且降低了主刃板中的內(nèi)應(yīng)力，提了產(chǎn)品質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟效益