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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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長期使用不同機油：發(fā)動機里面居然.....

如果把柴油與潤滑油比作人類的血液，那濰柴發(fā)動機濾清器就等于是人類的腎臟。既然等于腎臟，那重要性肯定不言而喻，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機的性能和壽命。從國三共軌系統(tǒng)普及開始直至現(xiàn)在的國五系統(tǒng)，雖然人們對濾清器的認識越來越越深，都知道劣質(zhì)濾清器可以輕易摧毀昂貴的噴油器，但卻不知道錯誤的安裝過程同樣危險。

可能會有卡友說：“換個濾清器沒什么難度，拆下來擰上去就行了?！贝_實，更換過程是很簡單，但很多人卻在這個簡單的過程中犯下了難以挽回的錯誤。具體是什么錯誤呢？那就是在安裝濾清器之前先把濾清器內(nèi)部灌滿油。

安裝濾清器之前先把內(nèi)部灌滿油的做法其實非常普遍，無論是柴油濾清器還是機油濾清器大多數(shù)人都會這樣做。其實機油濾清器在安裝之前灌滿機油的做法還可以理解，因為新機油潔凈度較好，而且機油濾清器無法手動排氣，灌滿油之后可以減少機油到達潤滑部位的時間，起到保護發(fā)動機的作用。但柴油濾清器如果還用這種辦法來操作，則會起到相反的作用。

濰柴配件

通過濾清器提前灌油的方法來免去排氣的土辦法其實歷史非常悠久，往上可以追溯到柴油發(fā)動機剛大規(guī)模普及的時候。當(dāng)時的柴油機幾乎都采用機械泵燃油噴射系統(tǒng)，本身對燃油的潔凈度要求不是很高，再加上手油泵的排量較小，可靠性又差，導(dǎo)致更換濾清器之后排氣非常困難，所以當(dāng)時的人們才發(fā)明了這種提前灌油免排氣的變通方法。不得不承認，這種方法確實非常有效。

龍工30鏟車裝載機發(fā)動機濰柴道依茨

濰柴發(fā)動機龍工裝載機的用途供應(yīng)

龍工裝載機發(fā)動機總成市場

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龍工裝載機50柴油發(fā)動機現(xiàn)貨出售

龍工50裝載機柴油機六配套

龍工50裝載機濰柴發(fā)動機

發(fā)動機自從進入了共軌時代之后，燃油系統(tǒng)、尤其是濰柴發(fā)動機配件噴油器變得非常精密，稍微有一點雜質(zhì)就有可能造成昂貴的噴油器報廢，可這時很多人更換濾清器的方法卻還繼續(xù)沿用之前的灌油法，導(dǎo)致未經(jīng)過濾的柴油直接進入了濾清器的內(nèi)腔，如果此時柴油里含有顆粒雜質(zhì)，將會直接造成噴油器磨損損壞。

正確的更換方法是先將舊的濾清器拆掉，然后直接將新濾清器安裝到濾清器底座上，然后擰松底座或者油泵上的放氣螺栓，按壓手油泵排氣，直至將新濾清器灌滿，排氣螺栓上沒有氣泡冒出為止。由于現(xiàn)在的濾清器內(nèi)部過濾面積較大，容量也較大，排氣的過程可能會比較慢，不要怕麻煩，多按壓幾次手油泵即可。