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以及濰柴2105、2110、490、495、4100、4102、4105、6105、6113系列；濰柴WP4、WP6、WP7、WP10、WP12系列；斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12系列；道依茨226B系列，濰柴6160、6170、8170系列；重慶濰柴CW200、CW250系列；等各型號柴油發(fā)動機整機和配件。

故障診斷因為該機組是新的，除了排氣煙色稍微有點不正常外，未發(fā)現(xiàn)其它異常情況。開始認(rèn)為存在泄漏機油現(xiàn)象，但檢查柴油機外觀及水箱等，均為發(fā)現(xiàn)有漏機油的痕跡。后又認(rèn)為是機油質(zhì)量問題，但更換高質(zhì)量的機油后，耗機油現(xiàn)象并未好轉(zhuǎn)。隨后檢查氣門等部位，也未發(fā)現(xiàn)有機油漏入痕跡。在沒有其它選擇的情況下，決定拆機檢查活塞環(huán)，對該機進行中修處理。故障排除在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)，該機有四個缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了“走對口”現(xiàn)象即各環(huán)的開口出現(xiàn)在同一方向上，而活塞缸套活塞環(huán)等部件并沒有明顯的磨損。

渦輪增壓器安裝在柴油機的進排氣支管上，處以高溫高壓和高速運轉(zhuǎn)的工作狀況，工作環(huán)境惡劣，易發(fā)生故障，渦輪增壓器發(fā)生故障后，會造成柴油機功率下降，冒黑煙，耗油量增多，噪聲大等現(xiàn)象，因此，對渦輪增壓器常見故障進行分析，根據(jù)故障分析來探索其排除方法十分有必要一柴油機增壓器的喘振渦輪增壓器工作時，當(dāng)壓氣機的排出壓力和流量減少，其工作點落在壓氣機的喘振區(qū)時，壓氣機排出壓力忽高忽低，空氣流量忽正忽負，引起機器強烈振動，并發(fā)出沉重的喘息聲或吼叫聲。

判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法檢查低壓油路是否堵塞時，可旋松噴油泵放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現(xiàn)，則說明低壓油路內(nèi)部進入了空氣。根據(jù)檢查情況，清洗柴油濾清器，清除低壓油路中的堵塞物。判斷與排除噴油器故障的方法在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動柴油發(fā)電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。

相繞組的尾端連接在一起形成中性rli，另一端連接到元件板上的硅。二極管連接。前后蓋前后蓋由鋁合金制成，兩個端蓋的軸承座上安裝有鋼套，以增加耐磨性。滾動軸承安裝在軸承座孔中。整流器整流器的物理形狀如圖所示。它由一個由兩相橋式全波整流電路組成的硅二極管組成，其中只有負極，只有極，陽極連接到外殼，端子安裝在外殼上，從組件板上拉出一個端子電氣樞軸端子連接到發(fā)電機的外部作為停止。高質(zhì)量硅整流發(fā)電機是一種兩相同步交流發(fā)電機。

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