優(yōu)惠批發(fā)濰柴612600118921 增壓器實力廠家直銷 WP6/WP10/WP12

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公司成立以來始終秉承“質(zhì)量第一、信譽第一、服務(wù)第一”的宗旨，贏得了來自全國乃至海外客戶的贊譽。

??1、?活塞環(huán)膠結(jié)后使活塞環(huán)的彈力下降，與缸套的配合密封性降低，易引起燃燒氣體竄入曲軸箱，使得 機油溫度升高，粘度降低，造成機油壓力低、曲軸箱通風(fēng)裝置排油嚴(yán)重(俗稱“下排氣”)、機油消耗量過大等一系列故障。彈力下降，也會使得活塞環(huán)的刮油作用減小，引起燒機油，出現(xiàn)冒藍(lán)煙故障。? ??2、活塞環(huán)膠結(jié)使環(huán)與缸套的磨損變得不均勻(即偏磨)，造成缸套磨損過快，減少缸套使用壽命，也易 出現(xiàn)“拉缸”故障。? ??2、活塞環(huán)裝反引起冒藍(lán)煙、機油溫度升高、機油消耗量增加等故障。???3、活塞環(huán)斷裂，造成拉缸，活塞斷裂等故障。?柴油發(fā)動機活塞銷 ? ? ??活塞銷的功用是連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。? ??在發(fā)動機運動過程中，活塞銷不僅可以在連桿小端襯套孔內(nèi)，還可以在銷座孔內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動，以使活塞銷各部 分的磨損比較均勻。? 冷態(tài)下，活塞銷與活塞銷座孔為過渡配合?；钊N在拆裝時，應(yīng)預(yù)先將活塞放在溫度為80~100℃的水中或潤滑油中加熱，然后將銷裝入。銷的軸向定位靠卡環(huán)完成。?柴油發(fā)動機活塞銷的常見問題? ??1、活塞銷卡環(huán)漏裝或脫落活塞銷漏裝或脫落會引起搗缸。? ??2、活塞銷斷裂:活塞銷斷裂常是由于柴油機的超負(fù)荷運轉(zhuǎn)引起的，它的斷裂會引起搗缸。?柴油發(fā)動機連桿組? 連桿組包括連桿、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦、連桿小頭襯套等。如下圖所示： ? ? 連桿組的功用是連接活塞和曲軸，并將活塞的往復(fù)運動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，是曲柄連桿機構(gòu)中傳遞動力的重要組件。?連桿小頭與活塞銷相連。連桿小頭上方開有集油孔，襯套內(nèi)表面開有布油槽，飛濺的潤滑油通過這個孔潤滑襯套。連桿體的一側(cè)有標(biāo)記，與活塞連接時活塞頂部箭頭應(yīng)指向有連桿體標(biāo)記一側(cè)。使活塞箭頭朝發(fā)動機的前端。此方向不得裝錯。? 連桿強度不足，連桿和連桿螺栓斷裂會造成整機的破壞；剛度不足，連桿變形，將使活塞、氣缸、連桿軸承和連桿軸頸等零件偏磨，也會因連桿斷裂搗破氣缸套。?柴油發(fā)動機連桿組組裝應(yīng)注意的問題? ??1、安裝襯套時必須注意油孔的位置，避免堵住集油孔。? ??2、連桿體與連桿蓋之間為單齒定位，并在同一側(cè)均打有編號，必須對號裝配。柴油機大拆后再安裝時，連桿組 應(yīng)與原缸號相對應(yīng)。（此時連桿瓦與主軸頸已經(jīng)磨合，不可再互換。）? ? ? ? ??3、連桿螺栓靠摩擦力自鎖緊?。安裝連桿螺栓時，應(yīng)當(dāng)用扭力扳手將兩個螺栓分2～3次交替均勻擰緊至規(guī)定力 矩（120±10N·m）。? ??4、連桿軸瓦與連桿軸頸的間隙是不可調(diào)整的，當(dāng)磨損量超過允許極限時，必須更換軸瓦。??柴油發(fā)動機連桿組的常見問題? ??1、連桿螺栓斷裂,由于受到波動負(fù)荷的作用，常常會使連桿螺栓疲勞失效，引起斷裂。連桿螺栓的斷裂會引起“搗 缸”，斷曲軸等嚴(yán)重事故。? ??2、連桿變形.當(dāng)柴油機負(fù)荷過大時，會造成連桿彎曲變形。連桿變形會使活塞與缸套偏磨，引起“拉缸”故障的 出現(xiàn)。? ??3、連桿瓦燒損,當(dāng)連桿瓦處潤滑不良或柴油機長時間處于大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，曲軸連桿軸頸會將連桿瓦合金層磨掉， 將連桿瓦軋薄，此即連桿瓦燒損。? 柴油發(fā)動機連桿瓦燒損的原因分析? ??1、由于機油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤滑油。???2、拆裝時，主軸瓦上下瓦裝反? ??3、機油過臟，潤滑油變質(zhì)，油水混合或機油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒 瓦。? ??5、機油牌號不對.若使用不合格牌號的機油，由于軸承間隙小，潤滑油溫度過高而使機油的粘度下降過大，在 大負(fù)荷工作狀況下會引起燒瓦。? ??6、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會使機油泄漏而無法建立壓力，使連桿瓦缺油而燒損?柴油發(fā)動機曲軸飛輪總成? ??曲軸飛輪總成由曲軸、飛輪、曲軸正時齒輪、曲軸帶輪、起動爪、平鍵、飛輪螺栓、飛輪螺栓墊板等組成。 ? ? 柴油發(fā)動機曲軸? 曲軸的功用是把活塞的往復(fù)運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動，對外輸出功率并用來驅(qū)動發(fā)動機各輔助系統(tǒng)工作。 ? ? （1）柴油發(fā)動機曲軸的結(jié)構(gòu)? ??曲軸分為主軸頸、連桿軸頸、曲柄、曲軸前端、曲軸后端五部分。? ??1、主軸頸支撐曲軸的部位為主軸頸。? 按照主軸頸支撐情況可分為全支承曲軸和非全支承曲軸兩種。?全支承曲軸的特點是每個連桿軸頸都有支承點。

柴油機維修-柴油機常見故障及解決方法

發(fā)動機在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色;發(fā)動機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速高負(fù)荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色有清楚的了解。

排除方法：首先應(yīng)查明原因，予以消除。拉缸輕微時，可用細(xì)砂布打光活塞和氣缸套表面繼續(xù)使用。拉缸嚴(yán)重時，必須更換新的氣缸套、活塞和活塞環(huán)。

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