湖北CAT3516B柴油機(jī)排氣門(mén)座圈1W-5283專(zhuān)業(yè)為您服務(wù) 排氣門(mén)座圈1W-5283

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  cat主要部件大修時(shí)，所有軸承、密封、密封墊和磨損部件都要分解。將零件清洗并且檢驗(yàn)。必要時(shí)更換零件。測(cè)量曲軸的磨損。曲軸可能需要重新磨削?；蛘哂每ㄌ乇死諅浼?lái)更換曲軸。日昕動(dòng)力科技或湖南英珀威能提供這些服務(wù)和部件。他們能確保這些部件在相關(guān)技術(shù)規(guī)范內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果您選擇自己進(jìn)行大修而不請(qǐng)日昕動(dòng)力科技或湖南英珀威來(lái)服務(wù)，應(yīng)知道下列建議。需更換的零部件.在主要部件大修時(shí)需更換下列零部件：凸輪軸軸瓦,連桿軸瓦,聯(lián)軸節(jié)(串聯(lián)卡特彼勒cat發(fā)動(dòng)機(jī)),氣缸套,活塞環(huán),氣缸蓋、密封墊和螺栓,氣缸墊和密封,傳動(dòng)系軸承,軸瓦,機(jī)油溫度調(diào)節(jié)器,水溫調(diào)節(jié)器,配線線束,
  卡特cat柴油機(jī)缸套水冷卻劑溫度——壓力冷卻系統(tǒng)的允許最高溫度在103kpa（15psi鎊力吋2)，這一調(diào)節(jié)值既使起動(dòng)速度足夠以起動(dòng)便利，又使空氣起動(dòng)馬達(dá)在空氣供量用完前可以轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪的時(shí)間最為合適。如果柴油機(jī)在起動(dòng)期間一定要帶重載，空氣壓力調(diào)節(jié)伐的開(kāi)度需要更高一些，以便得到足夠的速度使起動(dòng)容易?？諝夂牧恐苯优c速度有關(guān)，空氣壓力與轉(zhuǎn)運(yùn)柴油機(jī)飛轉(zhuǎn)所必須的作用力有關(guān)。如果必要，對(duì)于重載柴油機(jī)，為了得到準(zhǔn)確的起動(dòng)速度，空氣壓力調(diào)節(jié)器的開(kāi)度可達(dá)到1030千巴(150磅
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  cat每運(yùn)行4000小時(shí),氣動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)潤(rùn)滑器油杯的清潔,曲軸箱竄氣的測(cè)量與記錄,汽缸壓力的測(cè)量與記錄,被傳動(dòng)設(shè)備的檢查,卡特彼勒cat發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架的檢查,卡特彼勒cat發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的檢查,排氣旁通的檢查,啟動(dòng)馬達(dá)的檢查,水泵的檢查,試驗(yàn)專(zhuān)題。清潔吸油濾網(wǎng)。 同時(shí)，打開(kāi)側(cè)蓋以清潔油底殼。 有關(guān)部件拆卸和安裝的說(shuō)明，請(qǐng)參閱維修手冊(cè), 拆卸和安裝單元。進(jìn)行冷卻液分析對(duì)于傳統(tǒng)的重型冷卻液或防凍劑，要定期檢查補(bǔ)充用冷卻液添加劑 (sca) 的濃度。 sca 的濃度可以利用 s·o·s 冷卻液分析（i 級(jí)）檢查。 建議定期進(jìn)行更為詳細(xì)的冷卻液分析。比如，外部冷卻系統(tǒng)水套區(qū)域發(fā)現(xiàn)大量沉積物，但是冷卻液添加劑的濃度卻被仔細(xì)保持住了。 冷卻液的水可能含有礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)隨著時(shí)間的推移沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)上。進(jìn)行冷卻液分析可以用來(lái)檢驗(yàn)冷卻系統(tǒng)中所使用的水的狀況。



柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)大中用配件有：、噴油器、濾清器、修理包、燃油泵、油封、節(jié)溫器、燃油管、水管、儀表電器、冷卻噴咀、凸輪軸襯套、皮帶、軟管、連桿瓦、主軸瓦、齒輪、機(jī)油、油嘴、pt泵配件、調(diào)速板、電控板、氣門(mén)、缸蓋、缸套、連桿、曲軸、缸體、排氣管、水箱等。 
  卡特彼勒液壓密封件和其它零件：液壓密封包(斗桿、斗臂和鏟斗)、o型圈、成套密封墊、球軸承及其它。溫度傳感器191-6587。啟動(dòng)馬達(dá)6v-0890。起動(dòng)機(jī)180-2435。斷路開(kāi)關(guān)7n-0718、斷路開(kāi)關(guān)7n-0719、起動(dòng)開(kāi)關(guān)9g-7641、動(dòng)臂油缸191-5548。
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卡特彼勒 故障錯(cuò)誤代碼診斷,engine control 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器,event code condition ,005 fuel filter restriction derate 燃油濾芯堵塞減額,015 high engine coolant temperature derate 冷卻液高溫減額,017 high engine coolant temperature warning 冷卻液高溫警報(bào),025 high inlet air temperature derate 進(jìn)氣溫度高減額,027 high inlet air temperature warning 進(jìn)氣溫度高警報(bào),039 low engine oil pressure derate 機(jī)油壓力低減額,096 high fuel pressure 燃油壓力高100 low engine oil pressure warning 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低警報(bào),190 engine overspeed warning 發(fā)動(dòng)機(jī)警報(bào),265 user defined shutdown 用戶自定義熄火,d2 l 在每次起動(dòng)時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)換至最佳的省油模式，因此顯著降低了擁有和運(yùn)營(yíng)成本。 正是得益于此，在移動(dòng)相同數(shù)量的物料時(shí)，它比前代機(jī)型節(jié)省多達(dá) 9% 的燃油。
  排放標(biāo)準(zhǔn)
  cat c13 發(fā)動(dòng)機(jī)符合美國(guó) epa tier 2、歐盟 stage ii 和中國(guó) tier 2 排放標(biāo)準(zhǔn)。 該發(fā)動(dòng)機(jī)融合了久經(jīng)考驗(yàn)、堅(jiān)固耐用的部件和精密的制造工藝，確保能夠可靠、高效地運(yùn)行。
  燃油系統(tǒng)
  cat c13 采用電子控制裝置來(lái)控制機(jī)械驅(qū)動(dòng)式單體燃油噴射（meui?）系統(tǒng)。 meui 可提供必要的高壓，從而通過(guò)更精細(xì)的燃油自動(dòng)化和更完全的燃燒實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
  adem? a4 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器
  adem a4 電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大功效。 該發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供了靈活的供油匹配，使發(fā)動(dòng)機(jī)能對(duì)不同的應(yīng)用需求迅速作出反應(yīng)。 它能跟蹤發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的運(yùn)行狀況，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)以最高的效率持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
  渦輪增壓器
  cat c13 采用廢氣旁通渦輪增壓器來(lái)提升性能。
  廢氣旁通閥可讓廢氣繞過(guò)廢氣側(cè)的渦輪排出，從而控制多余的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力。
  廢氣旁通閥還能降低渦輪在高轉(zhuǎn)速下的磨損，并能降低負(fù)載條件，優(yōu)化空氣和燃油輸送，以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳性能。
  渦輪增壓器可增大空氣密度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的動(dòng)力，且?guī)缀醪皇芎０胃叨鹊挠绊憽?/span>
  空氣濾清器
  徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個(gè)艙室中，采用了雙層濾芯，過(guò)濾效率更高。 當(dāng)積灰超過(guò)預(yù)設(shè)水平時(shí)，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。
  低噪聲和振動(dòng)級(jí)別
  發(fā)動(dòng)機(jī)座采用了與發(fā)動(dòng)機(jī)組件相配的橡膠隔離安裝座，能夠最有效地降低噪聲和振動(dòng)。 通過(guò)更改隔離頂蓋、油盤(pán)、多次噴射策略、絕緣正時(shí)蓋、模制曲軸箱的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了噪聲。
  先導(dǎo)系統(tǒng)
  獨(dú)立的先導(dǎo)泵可以平穩(wěn)、精確地控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。
  部件布局
  零部件位置和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，可提供最高水準(zhǔn)的系統(tǒng)效率。 主泵、控制閥和液壓油箱彼此盡量靠近。 這種設(shè)計(jì)使零部件之間的管線和管路更短，從而減少了摩擦損失和壓力下降。
  液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)
  在任何工作條件下，液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個(gè)液壓泵之一為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力。 隨著機(jī)具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。
  動(dòng)臂和斗桿再生回路
  液壓操作的斗桿再生回路可以在斗桿縮回的過(guò)程中節(jié)省能量，并提高多功能性能。 動(dòng)臂再生回路系統(tǒng)采用電動(dòng)操作，并由機(jī)器 ecm 進(jìn)行管理。 此系統(tǒng)改善了循環(huán)時(shí)間和燃油效率，從而提高生產(chǎn)率并降低運(yùn)營(yíng)成本。
  動(dòng)臂和回轉(zhuǎn)優(yōu)先級(jí)
  349d2c13增壓器進(jìn)氣側(cè)為5”，增壓器出口管4”?c15增壓器進(jìn)氣側(cè)為6”，增壓器出口管4”?c18
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  cat3406柴油機(jī)配件曲柄連桿機(jī)構(gòu)連桿8n1726，9y-6808卡特濾清器，11110023沃爾沃濾清器，cat油泵6i1346(4w2448)，cat3406柴油機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)系曲軸油封2w17341425868，p551244唐納森濾清器，4n-8219 4p-8087 4p-8088 6n-7053 1w-0422 6n-7054 4w-9051 7c-2500 4w-8510