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吸引壓送車由汽車底盤(pán)、運(yùn)輸罐總成、副車架總成、過(guò)濾系統(tǒng)、后蓋開(kāi)啟機(jī)構(gòu)、真空泵、液壓系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)等組成。

1、運(yùn)輸罐總成

運(yùn)輸罐總成包括裝料罐體以及安裝在裝料罐上的吸料、排料裝置。

裝料罐體為圓筒形容器，兩端封頭，罐體底部裝有“一字型”流態(tài)化裝置，主要用于裝載粉粒狀物料。罐體焊有外梯，罐頂上焊有走臺(tái)板、起吊耳、觀察孔、料（物）位計(jì)等。

吸料裝置安裝在裝料罐后部封頭上方，由吸料閥控制，并通過(guò)快速接頭與現(xiàn)場(chǎng)的吸料軟管相聯(lián)。

2、副車架總成

副車架由左右縱梁及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底板，弧形墊座。副車架與汽車底盤(pán)的大梁通過(guò)U型螺栓、邊耳板等螺栓連接。

3、過(guò)濾系統(tǒng)

物料經(jīng)過(guò)罐體內(nèi)旋風(fēng)彎道進(jìn)行第一次分離沉降在裝料罐內(nèi)，隨后通過(guò)過(guò)濾倉(cāng)進(jìn)行第二次過(guò)濾，雙級(jí)過(guò)濾確保最后排出的空氣達(dá)到環(huán)保要求。

過(guò)濾倉(cāng)中殘留下的除塵灰，通過(guò)底部通道，在裝料罐排料舉升時(shí)，利用正壓從裝料罐尾部排料口一起排出。

布袋上的積灰采用高正壓反吹清理，選裝自動(dòng)負(fù)壓補(bǔ)氣清理。注：裝載需惰性氣體保護(hù)的物料時(shí)，禁用車載空壓機(jī)及自動(dòng)負(fù)壓打袋（可使用外接氮?dú)庠词謩?dòng)打袋），只能使用地面氮?dú)鈿庠础?/span>

4、空氣管道系統(tǒng)

空氣管道系統(tǒng)主要是為正壓卸料提供壓縮空氣。壓縮空氣的來(lái)源為車載空壓機(jī)或外接氣源?？諝夤艿老到y(tǒng)主要由主氣管路和配氣管路組成?？諝夤艿懒粲型饨託庠纯焖俳涌?/span>（DN50陽(yáng)端），以便與地面氣源相接。

5、自卸開(kāi)啟機(jī)構(gòu)

裝料罐尾部安裝有自卸裝置。自卸裝置上裝有排料口（閥門(mén)DN125接口DN100陽(yáng)端）用于正壓排料。

6、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

吸引壓送車配備三種動(dòng)力設(shè)備。“負(fù)壓抽吸物料”的動(dòng)力設(shè)備是真空泵；“正壓氣力排料”的動(dòng)力設(shè)備是車載空壓機(jī)或外接地面氣源；液壓舉升的動(dòng)力設(shè)備是液壓油泵。

7、操作系統(tǒng)

吸引壓送車的操作控制系統(tǒng)采?。?/span>“程序控制、儀表顯示、集中操作”，可選裝程控手控雙控制系統(tǒng)。。

8、整車安全措施

吸引壓送車具有下列安全措施：

① 罐體上裝有壓力卸荷管路，當(dāng)負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)打開(kāi)壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低壓力值,保證罐體安全?？蛇x裝連鎖控制系統(tǒng)（主動(dòng)卸荷及停機(jī)）。

② 裝料罐以及空氣管道中裝有正壓安全閥，當(dāng)正壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)安全閥起跳，保證罐體及空氣管道安全。

③ 負(fù)壓抽吸管道中裝有負(fù)壓安全閥，當(dāng)負(fù)壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)安全閥起跳，保證真空泵及管道安全?？蛇x裝連鎖控制系統(tǒng)（主動(dòng)卸荷及停機(jī)）。

④ 裝料作業(yè)時(shí)，為防止罐體裝料過(guò)載，罐體上部裝有料位報(bào)警器，罐內(nèi)裝滿時(shí)報(bào)警。可選裝連鎖控制系統(tǒng)（滿料停機(jī)）

⑤ 過(guò)濾袋采用正負(fù)壓反吹清灰。以避免濾網(wǎng)堵塞，保護(hù)真空泵運(yùn)行安全。可選裝連鎖控制系統(tǒng)（壓差報(bào)警及停機(jī)，提醒濾袋破損、堵塞故障）。

⑥ 真空泵前安裝有微過(guò)濾罐，微過(guò)濾罐內(nèi)為網(wǎng)孔套管結(jié)構(gòu)，以避免過(guò)濾布袋萬(wàn)一破損，布袋碎片進(jìn)入真空泵，保護(hù)真空泵設(shè)備安全。

⑦ 除塵過(guò)濾袋具有防靜電功能。